Що таке ксералік і як з ним працювати

Існує досить багато причин, чому автовласник хоче або просто змушений пофарбувати або перефарбувати кузов свого транспортного засобу. Одним відновлюють лакофарбовий шар після дорожньо-транспортної пригоди, іншим потрібно оновити фарбу через її природного потускнения і руйнування. Деякі зовсім просто хочуть поміняти колір своєї машини, оскільки старий їм набрид. При цьому є різні способи фарбування кузова, кожен з яких володіє певними сильними і слабкими сторонами. В даний час великою популярністю користується ксералік. Це спеціальний метод фарбування, який передбачає поетапне нанесення декількох шарів лакофарбового шару. При цьому велику роль відіграє спеціальний пігмент, який додається до складу матеріалу.

Призначення і використання ксераліка.

Що це таке

Не всім автовласникам доводилося працювати з фарбою ксералік, тому не кожен знає, що це таке і як виглядає. Фактично це сучасний матеріал для проведення лакофарбових робіт. Ксералік пропонується у вигляді перламутрового пігменту і продається в сухому вигляді. Спеціальна технологія нанесення сприяє отриманню шовковистою і ідеальної рівної поверхні. Виглядає це як нанесена плівка, що створює ефект блиску і переливання кольору. Розробниками цього пігменту виступає компанія Xirallic, що і зумовило назву для продукту. Самі виробники позиціонують своє рішення як поліпшену альтернативу традиційному перламутру, якому вдалося перевершити його за ключовими характеристиками. Суть розробки полягає в тому, що автовласники можуть використовувати новий підхід до вибору фарбувального пігменту в процесі виготовлення фарби для машин.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

До складу пігменту класичного перламутру входять компоненти мусковита або калієвої слюди, яку подрібнюють до мікроскопічних шматочків. Цей компонент дозволяє створити сріблястий відтінок. Ксералік включає в себе мікрочастинки штучно отриманого оксиду алюмінію, що характеризуються ідеально точними гранями. Алюміній призначений для створення ефекту блискіток. Їх додатково підсилюють за рахунок оксидів металів і елементів, що мають здатність відбивати світло. Блискітки, що застосовуються для сучасних автомобільних лакофарбових матеріалів, мають різну форму і відрізняються за базовим кольором. Найбільш актуальним рішенням вважається комбінація з 2 кольорів, які вибирають з доступних 7 основних палітр. А саме:

  • синя;
  • жовта;
  • зелена;
  • сіра;
  • біла;
  • червона;
  • чорна.

Як стверджують самі фахівці з фарбування, а також звичайні автомобілісти, які встигли скористатися ксераліком, цей пігмент найбільш вигідно виглядає при використанні темного фону. Тому це вигідне рішення для власників зелених, чорних, синіх і червоних автомобілів, а також тих, хто хоче перефарбувати автомобіль в подібні тони. Автовласники особливо відзначають червоні і сріблясті ксералікі, а також виділяють фіолетові і перламутрові варіанти. При цьому пігмент постійно поліпшується і вдосконалюється. Розвиток технології дозволило створити так звані склади-хамелеони, де використовується відразу кілька шарів із застосуванням різних відображають компонентів.

Переваги і недоліки

Перш ніж перефарбовувати свій автомобіль і віддавати за це гроші, варто ретельно зважити аргументи за і проти використання ксераліка. Хоча матеріал користується великим попитом, і активно використовується в фарбувальних майстерень, є у цього пігменту деякі недоліки. Мова йде про наступні слабкі сторони:

  • Надмірна обережність водіїв. Після витрат, які передбачає ксералік, багато водіїв надмірно акуратно експлуатують свій транспортний засіб. Вони ведуть себе невпевнено, довго вибирають місце для парковки, щоб не було надто тісно. Робиться все можливе, щоб уникнути випадкового пошкодження. Це може здатися хорошим побічним ефектом, оскільки водій стає акуратніше. Але зацикленість на збереження фарби відволікає від куди більш важливих речей;
  • Усунення подряпин. Якщо при експлуатації автомобіль випадково зачепити і подряпати кузов, оброблений ксераліком, навіть невелика подряпина створить дуже неприємний ефект. А щоб позбутися від пошкодження, доведеться повністю перефарбовувати всю деталь автомобіля. Це тягне за собою істотні фінансові витрати. Просто акуратно підфарбувати без втрати зовнішньої привабливості не вийде;
  • Вартість. Повний перефарбування автомобіля з використанням ксераліка є далеко не дешевим задоволенням. У кращому випадку доведеться заплатити близько 30 тисяч гривень. А обробка середніх і дорогих іномарок обійдеться ще дорожче. Тому не всі готові вкладати такі кошти в фарбування, навіть незважаючи на всі об’єктивні переваги, що характеризують ксералік.

Якщо розглянуті недоліки не бентежать автомобіліста, йому буде корисно дізнатися про переваги, які він отримає при використанні для перефарбування свого транспортного засобу спеціального матеріалу під назвою ксералік. Фахівці і звичайні автомобілісти виділяють кілька найбільш значущих переваг пігменту.

  • Насичений колір. При перефарбування з використанням ксераліка колір кузова автомобіля помітно змінюється, стає більш вираженим і насиченим. Це очевидно навіть на тлі нового кузова заводського фарбування;
  • Збереження основного кольору. Підкладка, яка виступає в якості основного кольору кузова автотранспортного засобу, зберігається без будь-яких спотворень. Це дозволяє вигідно подати колір свого автомобіля в новому форматі, значно поліпшивши його зовнішні характеристики;
  • Оригінальний блиск і шовковиста плівка. Ефект, створюваний ксераліком, безпосередньо залежить від освітлення. Якщо це нормальний денне світло, пігмент проявляє свої блискітки, робимо машину блискучою і помітно. Виглядає дійсно здорово і незвично в порівнянні зі стандартним фарбуванням. А якщо світло не особливо яскравий, тоді ксералік створює дещо інший ефект. Машина виглядає, немов покрита шовковистою плівкою. Також вкрай оригінально і привабливо;
  • Переливи. Перелив також присутній, якщо фарбувати стандартним перламутром або металликом. Але у випадку з металликом перелив відбувається тільки в одній площині. Звичайний перламутр переливається в двох площинах. Ксералік вигідно відрізняється на їх фоні, оскільки тут перелив відбувається відразу в 4 площинах.

Ніхто не сперечається, що ксералік застосовується суто для поліпшення зовнішнього вигляду автотранспортного засобу. Якихось унікальних властивостей він не дає в плані захисту. Це вже безпосередньо залежить від інших компонентів лакофарбових матеріалів, що застосовуються разом з ксераліком. Але саме за рахунок свого зовнішнього вигляду після фарбування кузов стає зовсім іншим, вигідно виглядає на тлі решти автомобільного потоку, привертає увагу оточуючих, а також приємно радує самого автовласника. Використовувати ксералік чи ні, справа особисто кожного. Якщо у вас є можливість витратити певну суму на фарбування, а також звернутися до хороших фахівців, результат точно вас порадує і приємно здивує. Але гострої необхідності в ксераліке при фарбуванні машини немає. Це суто естетична складова, яку далеко не всі ставлять на перше місце при поліпшенні свого автомобіля.

Деякі стверджують, що фарбування ксераліком нічим суттєво не відрізняється від традиційного перламутру, і нібито ці пігменти фактично синоніми. Але насправді різниця є, і матеріали один від одного відрізняються. Тому ксералік і перламутр класифікуються як різні фарбувальні пігменти. Основною відмінністю є походження часток, що створюють ефект відображення світлових випромінювань. Якщо в перламутрі використовується слюда, то ксералік заснований на синтетично створених оксидах алюмінію. Це дозволяє отримати частинки правильної форми. А оскільки форма правильна, світло від гладких пластинок відбивається набагато ефективніше, немов від дзеркала, тобто відсутній ефект розсіювання. Саме це забезпечує кращу інтерференцію світла, створює більш привабливий і яскравий ефект.

Так, багато в чому ксералікі і перламутри схожі по створюваному візуальному ефекту після нанесення на кузов автомобіля. При цьому ксералік обходиться дешевше. Але ви отримуєте більш яскраво виражений результат. Перламутр, відображаючи світло, розсіює його, а тому колір кузова стає кілька каламутним. Ксералік ж практично дзеркально може відбивати промені світла за рахунок своїх рівних часток. Світло не розсіюється, що створює яскравий, насичений відтінок. Перелив виглядає чудово, і традиційний перламутр в цьому компоненті ніяк не може зрівнятися з ксераліком.

Процедура правильного нанесення

Займаючись фарбуванням авто ксераліком, потрібно строго дотримуватися ряду вимог, а також дотримуватися технології нанесення матеріалу. В іншому випадку результат не просто розчарує, але і змусить перефарбовувати кузов, вкладаючи в роботу додаткові ресурси у вигляді грошей, часу і навіть нервів. Щоб виконана фарбування авто зі спеціальним пігментом ксераліком пройшла успішно, і на машині не залишилося ніяких сторонніх частик після висихання, фахівці рекомендують дотримуватися кількох правил при підготовці автомобілів і при створенні умов для їх перефарбовування.

  • Фарбування здійснюється строго в приміщенні. Проводити процедуру на відкритій місцевості категорично не можна. Це обумовлено тим, що вітер буде сприяти попаданню на кузов різного сміття, пилу та інших мікрочастинок. В результаті поверхня стане шорсткою і тьмяною;
  • Перед тим як фарбувати свій автомобіль ксераліком, потрібно підготувати саме приміщення. У барвному пігменті містяться відображають компоненти, контакт яких з пилом або неправильне висихання приведуть до результатів, що розчаровують. Приміщення вибирають просторі і з наявністю опалювальної системи. Наявність протягів не допускається. Вкрай важливо, щоб лакофарбові матеріали з ксераліком сохли рівномірно і при нормальних температурних умовах;
  • Кузов попередньо обробляють. Для цього застосовуються шліфувальні машинки. Це дозволить підготувати поверхню до подальшого нанесення матеріалів;
  • З інструментів основними елементами виступають шліфувальні машинки, якісний краскопульт і додаткові витратні матеріали. До расходникам відносяться плівки, розчинники, автомобільні грунтовки і наждачний папір з кількома ступенями зернистості;
  • Всі лакофарбові матеріали рекомендується купувати тільки у одного виробника. В іншому випадку можливе виникнення ефекту несумісності між різними компонентами.

Відштовхуючись від основних правил, слід підготувати машину і створити для її фарбування відповідні умови. Будь-які порушення рекомендацій призводять до вкрай небажаних результатів. З огляду на складність процедури і необхідність створення для машини і ксераліка особливих умов, наносити матеріал своїми руками варто тільки при наявності відповідного досвіду, ресурсів і при фарбуванні окремих елементів кузова. Якщо ж ви хочете перефарбувати автомобіль повністю, то тут краще звернутися в хорошу майстерню, яка має в своєму розпорядженні спеціальним боксом для фарбування машин, а також має достатній досвід в роботі з ксераліком. Сама технологія нанесення лакофарбового матеріалу з використанням спеціального пігменту ксераліка передбачає проведення 3 послідовних етапів. Процедура передбачає в цілому 3 шари, кожен з яких наноситься в суворій послідовності.

  1. Підкладка. В якості першого шару завжди йде підкладка. Це буде ваш основний колір, тому слід ретельно підійти до питання вибору палітри для першого шару. Якщо ви хочете отримати максимальний ефект від роботи самого ксераліка, то тут фахівці радять віддавати перевагу більш темним тонам. На їх фоні пігмент ксералік проявляє свій максимум.
  2. Пігмент. Тепер використовується суміш пігменту, яка може включати в себе 1 або 2 компонента. Тут потрібно прозора основа, куди додають порошок ксераліка, оскільки пігмент продається в сухому вигляді. На вибір пропонується кілька колірних варіантів компонента. Але вибирати потрібно той, який буде максимально цікаво гармоніювати з основним кольором підкладки.
  3. Лак. Завершує фарбування нанесення лаку, як і при фарбуванні звичайними автомобільними фарбами. Оскільки лак прозорий, він служить виключно в якості захисного шару, доповнює трохи декоративну складову від ксераліка.

Додавати пігментний компонент потрібно тільки на другому етапі, тобто в прозору основу. Немає ніякого сенсу додавати порошок ксераліка в фарбу для підкладки, оскільки це не забезпечить належного ефекту. Також не варто використовувати ксералік в завершальному лаковом шарі. Оскільки в складі пігменту містяться мікрочастинки, вони просто будуть випирати назовні і створювати шорстку поверхню. Наскільки сильною виявиться концентрація ксераліка в складі прозорої основи, вирішує сам майстер спільно з клієнтом. Все залежить від того, який блиск хоче отримати автовласник. Дуже ефектно виглядає автомобіль з чорної підкладкою, в другій шар якого додають кілька відтінків ксераліка.

Якщо ви фарбуєте навіть частина кузова, або ж фарбуєте повністю все транспортний засіб, обов’язково запишіть або запам’ятайте точну формулу приготування суміші. Вкрай необхідно знати пропорції, щоб при наступних підфарбовування і усунення що з’явилися дефектів приготувати аналогічну суміш. Інакше вона буде виділятися на загальному тлі, що створить далеко не найпривабливіший ефект. Фарбу для підкладки наносять традиційним способом. Тобто спочатку потрібно обробити поверхню наждачним папером і шліфувальними машинками, знежирити, а потім пройтися дрібними абразивними матеріалами. Це дозволить грамотно виконати напилення з додаванням ксераліка.

Дуже важливо, щоб шари наносилися рівномірно. Якщо допустити невелику помилку і відхилитися від правильних пропорцій, це негативно відіб’ється на щільності і поміняє підсумкову насиченість. Ще одна причина, чому таку роботу краще довіряти кваліфікованим майстрам.

Завершальний третій шар лаку наноситься в два етапи. При цьому між нанесеннями шарів захисного покриття важливо витримати час для якісного зчеплення. А щоб поліпшити ефект від ксераліка, перший шар лаку перед нанесенням другого рекомендується відполірувати. Також полірується фінішний шар. Надалі рекомендується дотримуватися простих правил по догляду за кузовом. Вони мають на увазі періодичну мийку, використання хороших автошампунів, а також обов’язкове застосування захисних полиролей. Це продовжить термін служби оригінального покриття і дозволить виправдати вкладені в ксералік кошти.

За допомогою ксераліка дійсно можна отримати вкрай незвичайний і привабливий результат після фарбування автомобіля. Машина точно буде виділятися на загальному тлі. Процедура не найскладніша, і мало чим відрізняється від звичайної фарбування кузова. Тут ключову роль відіграє саме сам пігмент, його правильне застосування, дотримання пропорцій і поєднання відтінків.

Ссылка на основную публикацию