Що таке размінусовка двигуна і як її робити

З кожним роком кількість електрообладнання на автомобілі збільшується. І хоча завдяки мініатюризації електронних компонент поки ще вдається утримати всю цю громаду на 12-вільної бортової мережі, але ситуація в середньостроковій перспективі може стати критичною. Але і сьогодні дуже багато залежить від проводки і, звичайно ж, від якості маси, яке надає найбезпосередніший вплив на точність функціонування датчиків, сенсорів, контролерів та інших компонентів електрообладнання.

Електрична маса, як відомо, є частиною бортової електромережі, поєднуючи АКБ і кузов транспортного засобу, причому останній є умовним поворотним сегментом, що створює замкнуту автономну систему.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

Це означає, що кузов автомобіля виступає в ролі провідника електронів з негативним зарядом. Але далеко не завжди можливості штатної маси задовольняють зрослим навантаженням на мережу. Саме тому і роблять размінусовку двигуна, підключаючи найбільш потужних споживачів до додаткової маси.

Основні цілі размінусовкі

Багато автовласників напевно неодноразово спостерігали таке явище, як «просідання» бортової електромережі в моменти її найбільшого завантаження, при одночасному підключенні декількох вимогливих до споживаному струму приладів (наприклад, кліматичної системи, мультимедійного центру, електропідігріву сидінь). Такі короткочасні збої таять в собі чимало неприємних сюрпризів, аж до виходу з ладу бортового комп’ютера.

Але вони можуть спостерігатися і без видимих ??і очевидних причин, погіршуючи роботу силового агрегату, датчиків, системи запалювання, сервоприводів і того ж електронного боки управління. Подібні провали зазвичай відбуваються через ослаблення кріплення штатної маси, в разі окислення або руйнування контактів. Стабільність функціонування бортової електромережі в цьому випадку буде порушена.

Виправити ситуацію допоможе размінусовка двигуна, яка в даному випадку виявиться тим додатковим пристосуванням, яке в разі проблем з основним візьме на себе роль штатного мінуса. Як правило, на такий крок змушені йти власники відверто старих авто, кузов яких знаходиться в далекому від ідеального стану.

Друга причина, навіщо потрібна размінусовка двигуна, хоча і звучить як більш екзотична, насправді теж цілком раціональні: її виконують апологети тюнінгу силового агрегату. На їхню думку, наявність додаткової маси дозволяє знизити навантаження з бортової електромережі, розподіляючи її більш рівномірно в порівнянні з застосуванням єдиної штатної маси.

Переваги размінусовкі мотора

Наскільки істотним буде поліпшення характеристик електромережі при наявності додаткової маси? Думки з цього приводу розділилися. Скептики впевнені, що дана операція – абсолютно марна, оскільки і штатної маси цілком достатньо для роботи мережі з максимальним навантаженням, чому сприяє збільшення перерізу проводів, а також наявність у багатьох датчиків своє власне підключення до (так званий sensor ground).

Апологети размінусовкі аргументують свої позиції тим, що, маючи більш стабільну і надійну масу, можна домогтися більш якісного іскроутворення зокрема і роботи системи запалювання в цілому. Більш того, для всіх споживачів електроенергії її розподілу стає більш рівномірним, чого не можна домогтися, використовуючи тільки рідну масу.

Але, за їхніми твердженнями, існують і інші достоїнства такого удосконалення електроланцюзі автомобіля:

  • вдається заощадити до 5% пального за допомогою зменшення навантаження на генератор;
  • додаткова маса позитивних чином позначається на роботі стартера при негативних температурах, коли йому, щоб обертати коленвал, доводиться дійсно несолодко;
  • размінусовка дозволяє домогтися більш рівномірної роботи мотора;
  • динаміка відгуку двигуна на педаль акселератора до значного покращення;
  • ККД силового агрегату зростає, що робить його більш Пріємістий і потужним;
  • наявність додаткової маси продовжує термін служби акумуляторної батареї, оскільки вона заряджається від генератора більш ефективно;
  • мотор в режимі ХХ працює більш стабільно, перестає «плавати»;
  • збільшується потужність світлового потоку головних фар, що позначається на підвищенні безпеки руху ТЗ в темний час доби;
  • після размінусовкі, як правило, зникають вібрації в салоні, що передаються від двигуна, після включення найбільш потужних споживачів електроенергії.

Як бачимо, перелік переваг досить значний. На додаток можна помітити, що поліпшена і надійніша маса – відмінний засіб боротьби з перешкодами і спотвореннями, що проявляються при роботі акустичної системи автомобіля, особливо бюджетними, мають дуже слабкий захист від наведень.

Нарешті, не можна не відзначити, що тільки наявність додаткової маси врятує автомобіль від знеструмлення в разі обриву або руйнування контактної групи штатної маси.

Як самостійно виконати размінусовку

З точки зору закону установка додаткової маси – цілком легальна процедура, оскільки про зміну конструкції автомобіля тут мова не йде. Фізично під размінусовкой розуміють підключення основних електорпотребітелей до маси з використанням додаткових проводів. Як правило, схема размінусовкі двигуна передбачає заживлення на масу 5-6 джерел:

  • стартера;
  • генератора;
  • автоматичною КПП;
  • самого силового агрегату (рекомендується дві або більше точки);
  • віддаленої від акумулятора частини кузова.

Щоб домогтися максимального ефекту, размінусовка вимагає врахування таких вимог, що пред’являються до проведення:

  • матеріал виготовлення проводів – високоякісна мідь, вміст домішок – мінімальне, гнучкість проводів – висока. Використання проводів, виготовлених з мідних сплавів або ні їх основі, не рекомендується;
  • перетин проводів повинно бути великим – це збільшить їх провідність, зменшуючи нагрів і схильність до витоку в результаті наведень;
  • ізоляція проводів повинна відповідати якості матеріалу, бути міцною і одночасно гнучкою, вміти протистояти механічним впливам і температурних коливань (цей режим характерний для моторного відсіку, особливо при негативних температурах).

Размінусовка своїми руками – процедура нескладна. Від вас буде потрібно придбати сам кабель (попередньо прорахувавши потрібну довжину, підсумувавши відрізки для кожного із споживачів), клеми, а також термозбіжна трубка.

Нарізаємо дроти, обжимаємо клеми і одягаємо їх в місцях кріплення мінусового проводу кожного із споживачів, попередньо використавши термоусадку. Шукаємо маршрути прокладання проводів до мінусової клеми АКБ – бажано таким чином, щоб вони не грілися і не терлися.

Залишилося підключити все до акумулятора. Для цього можна використовувати планку, бажано теж мідну, просвердлити в ній отвору для проводів і затиснути їх болтами. До мінусовій клеми АКБ планка також приєднується за допомогою болтового з’єднання.

Ссылка на основную публикацию