Що таке разварки і як їх можна зробити

Автомобілісти, які прагнуть виділити свій автомобіль з багатьох, встановлюють так звані разварки замість колісних дисків, так як лиття на старих автомобілях виглядає без смаку, а штампи занадто банальні. Перш ніж слідувати моді, слід розібратися, що це таке і як впливає на характеристики автомобіля. У разварок більше недоліків, ніж переваг. Розширений кустарним способом автомобільний диск – ось що таке разварки на авто. Їх виготовляють шляхом розрізання, а потім зварювання двох стандартних дисків. Розварювання призначені для установки шин великої ширини. У 70-х рр. минулого століття розварені диски встановлювали на гоночні автомобілі, щоб забезпечити їх стійкість і зчеплення з дорожнім полотном. Ось для чого потрібні були разварки насамперед. А зараз вони більше цінуються за оригінальний зовнішній вигляд.

Способи виготовлення разварок.

Зверніть увагу! Розварювання особливо гарні для дріфту, завдяки поліпшенню стійкості автомобіля.

Яке розширення допустимо

Стандартний розмір диска дорівнює 6,5J, де 6,5 – це ширина в дюймах, а J – профіль бічної закраїни. J – це найпопулярніший варіант, однак бувають і інші розмірності: JJ, JK, K, L. Можна зустріти позначення – 6,5 без букви. Це означає, що за замовчуванням використовується профіль J. Ширина разварки не обмежена нічим, тільки побажаннями. Але тюнинг автомобіля за допомогою разварок може вимагати значних фінансових вкладень з двох причин:

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

  1. Встановлюючи занадто широкі диски, потрібно пристосовувати сам автомобіль під них – збільшувати колісні арки (їх вирізують або розширюють).
  2. Широкі шини коштують дорого і замовляються з-за кордону – Європи, США.

Зверніть увагу! Згідно порад фахівців, 13-дюймові штампи не рекомендується розширювати більш ніж на 7 дюймів.

Більшість автолюбителів не надто намагаються знайти широкі покришки, а натягують на розварювання стандартну гуму, попередньо нагрів її. І диски для виготовлення використовують не нові, а вже були у вжитку, тому такий спосіб тюнінга можна віднести до бюджетних варіантів. Але звичайна гума, надіта на широкий обід, зношується швидше. Перш ніж їздити на розварювання і взагалі робити разваривание, необхідно зробити прокатку дисків, щоб усунути деформацію.

Плюси і мінуси разварок

Установка разварок позитивно позначається головним чином на зовнішньому вигляді автомобіля, а недоліків в технічному плані більше.

переваги:

  • недорогий варіант тюнінгу:
  • автомобіля з розварювання набуває оригінальний вид;
  • збільшення прохідності на бездоріжжі, завдяки більшому плямі зачеплення;
  • поліпшується стійкість автомобіля на дорозі, його не веде в бік, тому що разварки важкі;
  • машина при гальмуванні зупиняється швидше.

недоліки:

  • висока ймовірність розбіжності швів особливо при агресивній манері водіння і на швидкості;
  • мала доступність дисків R13 і R14 з широкою гумою;
  • погіршується динаміка автомобіля – збільшується час розгону;
  • складний шиномонтаж;
  • збільшення навантаження на вісь, тому швидше зношуються ступичні підшипники;
  • автомобіль втрачає в маневреності;
  • зростає приблизно на 20% витрати палива;
  • вузька гума може зісковзнути при маневрі.
  • важко водити взимку.

Як зробити розварювання самостійно

Для разварок використовують штамповані диски, що були у користуванні, або нові. Литі і ковані варіанти виготовляють на замовлення, і вони коштують дорого. Використовується всього три способи виготовлення разварок:

  1. Розрізають два диска таким чином, щоб один з них залишився зі штампом, а інший без штампа. Причому у одного зрізають зовнішню сторону, а в іншого – внутрішню, а потім великі деталі зварюють. На виготовлення 4 дисків буде потрібно 8 стандартних.
  2. Зрізають з одного штампа обід і між частинами колеса, в середину, вваривают сталеву смугу приблизно тієї ж товщини і характеристик, що і матеріал диска. З 4 стандартних штампів виходить 4 розварених, і цей варіант не має на увазі обмеження по ширині.
  3. Диск розрізають, всередину вваривают смугу металу, видозмінюють ступичні частина, вносять інші доробки.

Другий варіант для тих, хто шукає, як зробити розварювання найдешевшим способом, останній використовується рідше, так як передбачає копітку роботу, підгонку.

Зверніть увагу! Установка разварок передбачає внесення змін до конструкції автомобіля, що збільшує знос підвіски.

Порядок дій при самостійному виготовленні разварок включає:

  • розрізання;
  • зварювання деталей;
  • обробку;
  • фарбування.

Важливо! До самостійного виготовлення разварок необхідно підійти з усією відповідальністю. Помилки з вимірами, неякісно виконані шви – все це веде до подальших проблем при балансуванні коліс або при експлуатації.


Для того щоб зробити розварювання в домашніх умовах, потрібно спеціальне обладнання, причому потрібно мати навик його використання:

  • чотири (вісім) диска;
  • болгарка з відрізним і шліфувальним диском;
  • дриль зі свердлами 4-5, 10-11 мм .;
  • металевий лист для виготовлення смужок, які будуть вваривать між деталями;
  • кислотний грунт;
  • балансувальний верстат;
  • штангенциркуль;
  • стяжка для вантажу автомобільна;
  • герметик (опціонально);
  • верстат для прокатки (необов’язково);
  • автоматичне зварювання.

Рекомендується використовуватися нові диски, так як вони недеформовані і з них легше зробити розварювання належної якості самому. Однак цією рекомендацією часто нехтують і використовують «штампи», що були у вжитку. Б / у диски потрібно спочатку оглянути і виправити деформовані частини. Деформацію визначають за допомогою лінійки і будівельної рулетки. Допустимим вважається відхилення 1-2 мм. від заводської осі. Велика деформація значна і небезпечна.

  1. Диск надягають на верстат або маточину авто і прокручують вперед. Ту ж саму операцію проводять з другим штампом.
  2. У диска, биття якого сильніше виражено, прибирають зовнішній обід.
  3. Інший розрізають так, щоб прибрати обід з іншого боку.
  4. Якщо биття сильне, прокочують штампи на верстаті.

Це загальний принцип підготовки деталей. Покрокова інструкція з виготовлення разварок дисків своїми руками другим способом наступна:

  1. Знімають важки. Розрізають диск, відступивши 1 см. Від обода вглиб. Важливо відпиляти саме обід і не пропиляти сам штамп.
  2. Готують рівну смугу з металу товщиною 2,5-3 мм.
  3. Стрічку металу скругляют за допомогою трубогиба або будь-якого круглого предмета. Якщо трубогиба немає, краще взяти метал товщиною 2,5 мм. – він легше гнеться. Приварювати смугу рекомендується спочатку до обода, а потім на штамп.
  4. Металеву пластину стягують стяжкою для вантажу, щоб вона рівно встала на обід, і прихоплюють в одному місці зварюванням. Стяжку розслаблюють, так щоб іншу ділянку встав встик з ободом і знову прихоплюють. Таким чином продовжують до кінця.
  5. По довжині смугу металу підганяють по місцю, коли вона вже практично цілком приварена до обода. Сполучають краї внахлест, розмічають і відпилюють рівно болгаркою. Прихоплюють стик зварюванням в трьох точках.
  6. Приміряють обід на штамп і перевіряють, щоб не було биття. Регулюють, провертаючи обід і знову надягаючи його. Коли доб’ються потрібного результату, прихоплюють обід по колу в 5-6 точках.
  7. Шви повністю проварюють.
  8. Шліфують шви, надівши на болгарку шліфувальний диск, щоб шви не пошкодили камеру, якщо буде встановлюватися відповідна гума.
  9. Якщо покришка буде встановлюватися беськамерная, то необхідно нанести зсередини диска герметик. Склад повинен добре висохнути, після чого його зачищають до гладкості.
  10. Фарбування рекомендується проводити порошковою фарбою. Перед фарбуванням диск знежирюють і наносять грунтовки. Фарбу наносять в декілька шарів, даючи кожному шару висохнути.
  11. Після повного висихання фарби наносять захисний лак.

Важливо! Неякісний і незагерметізірованний шов пропускає повітря, з-за чого колеса спускаються. Вихід з цієї ситуації – використання камер.

Готові разварки потрібно встановлювати так само, як і звичайні штампи, але якщо диск занадто широкий, перед установкою потрібно підготувати кузов автомобіля. Автомобіль з розварювання не пройде ТО. До того ж за пересування автомобіля по місту можуть оштрафувати або відправити транспортний засіб на штрафмайданчик. Така машина привертає увагу не тільки простих городян, а й співробітників ДПС.

Ссылка на основную публикацию