Що таке резонатор вихлопної системи

Робота двигуна на автотранспортних засобах, якщо говорити про ДВС, пов’язана з виробленням досить сильного шуму. Але цей шумовий ефект водій, його пасажири, а також люди на вулиці практично не чують.

Так було далеко не завжди. Перші машини, що працюють на двигунах внутрішнього згоряння, були дуже гучними, створювали багато диму, а тому це ставало справжньою проблемою. Але рішення через деякий час придумали.

Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Lada Vesta
від 434 900 руб
Детальніше

Hyundai Solaris
від 550 000 руб
Детальніше

Kia Rio
від 574 900 руб
Детальніше
Акція: Розпродаж нових авто 2018-2019 року випуску
У Московському Автомобільному Домі

Renault Duster
від 474 000 руб
Детальніше

Hyundai Creta
від 767 000 руб
Детальніше

Toyota RAV4
від 1 406 000 руб
Детальніше

Кожен сучасний автомобіль обов’язково оснащується глушником. Вже з назви стає очевидно, що головною функцією глушників є гасіння і придушення шумів і звуків, що виникають від працюючого двигуна.

Система вихлопу влаштована досить складно, незважаючи на уявну простоту виконуваних функцій. До її складу входить кілька елементів, одним з яких виступає резонатор. Щодо нього у автолюбителів виникають питання. Їх цікавить, що це таке, навіщо встановлюється і які завдання виконує в роботі системи вихлопу і всього автомобіля.

Що це таке

Для початку слід розібратися, що таке резонатор в сучасному автомобілі і в чому завдання цієї деталі вихлопної системи автотранспортного засобу.

Резонатор глушника або просто резонатор є невід’ємною частиною системи, що відповідає за виведення вихлопних газів працюючого автомобіля. З огляду на те, як виглядає цей резонатор, багато хто називає його додатковим глушником. Він дійсно схожий на глушник, але не є таким. Це лише частина системи вихлопу.

Не всі до кінця розуміють, що ж таке резонатор в машині з двигуном внутрішнього згоряння. Часто його позиціонують як вузол для зниження рівня шуму працюючого двигуна. Але по факту це вторинний ефект, який досягається за рахунок виконання основної функції резонатора. Вона полягає в забезпеченні рівного потоку відпрацьованих газів по всій системі вихлопу автотранспортного засобу.

Коли мотор працює, незалежно від кількості скоєних оборотів двигуна, в колекторі утворюються так звані переривчасті параметри тиску газу. Багато в чому на їх частоту впливає кількість циліндрів в ДВС і оборотів, що здійснюються колінчастим валом. Резонатор дозволяє якраз усувати ці переривчасті параметри або рівні тиску.

Навіщо використовуються резонатори

Тепер більш конкретно щодо того, для чого потрібні резонатори в автомобілях. Вже назва дає зрозуміти, що цей елемент відповідає за резонирование шуму або звукових потоків, які утворюються в процесі роботи мотора.

Якщо говорити простою мовою про те, навіщо резонатор у вихлопній системі, то це гаситель звукових коливань в момент, коли вихлопні гази виходять з камери згоряння. Але це далеко не всі функціональні можливості компонента. На ділі резонатори виконують одночасно кілька завдань, хоча основний вважається саме резонирование, або гасіння звуків. Переважно низькочастотних.

Фахівці стверджують, що резонатор в конструкції вихлопної системи служить не тільки для відводу газу і зниження рівня шуму. Ще один момент, для чого служить пристрій, полягає в підвищенні корисної потужності силової установки. Не дарма спортивні автомобілі піддаються спеціальним доопрацюванням, де стандартний резонатор змінюється на більш ефективний варіант. У таких випадках розміщення елемента відбувається безпосередньо за прямотоком.

Прямоточная система вихлопу

Вкрай важливою функціональною особливістю резонатора є його здатність знижувати температуру виходять вихлопних газів. Тим самим помітно подовжується термін служби всієї системи і глушника зокрема.

Як доповнення можна відзначити факт зниження рівня шкідливих викидів за рахунок участі резонаторів в роботі вихлопної автомобільної системи.

З огляду на функції і призначення цього елемента, виникають питання щодо того, чи можна прибрати з автомобіля резонатор, що відбудеться і які наслідки можливі. Деякі вважають видалення такого елемента дурістю. Але є далеко не один такий водій, який прибирав конструкцію.

Для відповіді на це питання слід врахувати, що буде при експлуатації автомобіля без резонатора. Відбудеться наступне:

  • значно посилиться звук роботи вихлопної системи. Іноді він перевищує всі допустимі норми, стає вкрай неприємним і гучним. Багато в чому рівень гучності залежить від потужності двигуна і його оборотів;
  • особливо помітним підвищення гучності буде при низькочастотному діапазоні. Саме гасінням низьких звуків займається резонатор;
  • підвищиться температура виходить вихлопного газу, який проходить через глушник автомобіля. Це істотно знижує термін його служби. Незабаром глушник доведеться міняти;
  • порушиться штатний розподіл ударних хвиль в газовому середовищі. Паралельно поміняються зони розрядження. Все це веде до помітних втрат двигуна по потужності;
  • настройки по витраті палива також порушаться. Це призведе до збільшення споживання пального.

Повністю відмовитися від використання резонатора можна тільки в певних ситуаціях, коли проводиться комплексний тюнінг вихлопної системи з установкою додаткових елементів і спеціальної налаштуванням. Якщо просто вийняти з вихлопу резонатор, і продовжити експлуатувати автомобіль в такому стані, нічого крім підвищеного шуму і прискореного зносу з усіма витікаючими наслідками це не дасть.

складові конструкції

Як вже раніше зазначалося, зовні резонатори дуже нагадують глушники. Через це їх легко переплутати новачкові. А більш досвідчені автомобілісти називають резонатори малими або додатковими глушниками.

Насправді конструктивно це досить складний елемент, що включає в себе кілька шарів. Причому кожен з цих шарів відповідає за виконання певної функції.

Якщо познайомитися з пристроєм резонаторів автомобіля в розрізі, то дійсно можна помітити істотне зовнішню схожість зі стандартним штатним глушником транспортного засобу.

Варто внести деякі уточнення щодо того, як влаштований в автомобілі резонатор глушника:

  • конструкція представлена ??у вигляді декількох камер, які розділені між собою спеціальною сіткою;
  • така будова дозволяє постійно звужувати і розширювати потоки вихідних газів. Важливо відзначити, що вихід газу відбувається різкими ривками. Резонатор вирівнює ці ривки, що дозволяє на виході отримати рівномірний потік виробленого газового вихлопу;
  • камери всередині трохи зміщені, що дозволяє змінювати напрямок руху вихлопу, тим самим згладжуючи нерівномірну пульсацію;
  • гасіння частоти вихлопу відбувається за рахунок внутрішньої перфорації. З її допомогою рівень гучності знижується.

Свої завдання автомобільний резонатор виконує завдяки конструкції, яка передбачає наявність великої кількості закритих порожнин, з’єднаних один з одним за допомогою трубопроводу і безлічі перфораций, тобто отворів.

Передбачені конструкцією отвори дозволяють викликати різночастотні коливання, мінливі за рахунок тертя.

Що ж стосується розташування, то цей елемент вихлопної системи встановлюється безпосередньо між прийомним колектором або нейтралізатором і штатним глушником.

Але розташування може дещо відрізнятися. Це залежить від конкретно моделі автотранспортного засобу та виробника.

Важливо розуміти, що утворюється в двигуні газ при згорянні паливо-повітряної суміші має величезну температуру. При цьому функція резонатора автомобіля полягає в тому, щоб її знижувати, зменшуючи теплове навантаження на глушник і йдуть після резонатора елементи вихлопної системи.

Тепер що стосується того, яка температура на виході з камери згоряння і під якими тепловими навантаженнями працює малий глушник. Залежно від конкретної автомобільної системи, температура може досягати позначки понад 650 градусів Цельсія. Після загоряння, відпрацьований газ йде на впускний колектор при екстремально високих температурних показниках.

Доходячи для резонатора глушника автомобіля, температура знижується не так сильно. Тому вкрай важливо, щоб резонатор виготовлявся з високоякісних і жароміцних матеріалів. При ефективній роботі самого резонатора, він сприяє падінню температури, завдяки чому навантаження на глушник виявляється істотно менше. Це продовжує термін його служби і зберігає в цілісності всю вихлопну автомобільну систему.

види

Резонатори або додаткові глушники класифікують в залежності від того, на двигунах якого типу вони використовуються.

Тому розрізняються 2 основних види пристроїв.

  1. Призначені для установки на двотактні двигуни. Якщо транспортний засіб оснащується подібним мотором, що в наш час зустрічається не так часто, то резонатор стає обов’язковим елементом компонування вихлопної системи. Якщо резонатор буде відсутній, це моментально приведе до збільшення кількості споживаного палива. Чи зміниться робота мотора в гіршу сторону, знизиться швидкість і потужність. Це обумовлено тим, що віддалятися буде не тільки відпрацьований вихлопної газ, але також і не до кінця згоріле паливо. Звідси падіння швидкості паралельно зі збільшенням витрати палива.
  2. Резонатори, що встановлюються на чотиритактні силові установки. У випадку з такими двигунами резонатор може зіграти нема на користь автомобілю, а створити певні додаткові проблеми. Демонтаж дозволяє збільшувати рівень потужності двигуна приблизно на 15%. Досвідчені автомобілісти вважають, що на чотиритактних моторах резонатор тільки заважає нормальній роботі двигуна. Так, якщо його прибрати, потужність дійсно підвищиться. Але одночасно погіршиться екологічність транспортного засобу, вихлоп почне забруднювати навколишнє середовище. Тому на 4-тактних моторах все одно стоять резонатори, що дозволяють досягти необхідних екологічних норм.

Є ще одна додаткова класифікація, яка розрізняє резонатори по їх конструктивними особливостями.

На деякі автомобілі встановлюються стандартні елементи моноблочного типу. Але поступово практично всі переходять на комбіновані пристрої.

Другий тип резонаторів складається з двох основних частин. Це класична конструкція з трубою і перегородками, а також камера, заповнена спеціальними матеріалами, що володіють властивостями шумопоглинання. Найчастіше в конструкціях використовують матеріали на основі базальтового волокна.

Комбіновані пристрої є більш ефективними, сучасними і корисними в роботі автомобільних двигунів і вихлопних систем. Тому на більшості автотранспортних засобів зустрічаються саме такі типи резонаторів.

Малі глушники або резонатори глушника поділяють за їх розмірами. Розрізняють такі підкатегорії:

  • короткі;
  • середні;
  • довгі.

Ще іноді класифікують резонатори в залежності від їх обсягу. Це корисний спосіб класифікації, оскільки багато в чому саме від обсягу залежить, наскільки ефективним виявиться резонатор в конструкції автомобільної вихлопної системи. Якщо буде спостерігатися дефіцит обсягу в резонаторі, то в момент різкого натискання водієм на педаль газу рівень шуму виявиться вкрай високим. Кому-то цей звук подобається, а тому спеціально встановлюються резонатори. Але з міркувань безпеки системи вихлопу, а також з поваги до оточуючих людей, краще встановлювати пристроїв з достатнім робочим об’ємом.

Резонатори або малі глушники виготовляються з різних матеріалів. Найбільш бюджетні конструкції створюють на основі алюмінійовані стали. Хоча насправді це найпростіша сталь, поверх якої наноситься невеликий шар алюмінію. Виглядають, як повноцінно алюмінієві, але по факту не здатні витримувати значні навантаження. Вимагають більш частої заміни. Шар алюмінію тільки тимчасово запобігає утворенню корозії на пристрої.

Резонатор глушника автомобіля

Якщо автомобіліст хоче отримати дійсно якісний, довговічний і ефективний резонатор, коли стандартний заводський елемент не влаштовує або зносився, оптимально вибирати конструкції на основі нержавіючої сталі з подвійним корпусом.

Вихлопна система постійно піддається сильним навантаженням у вигляді високої температури. В результаті періодично відбуваються збої в нормальній роботі всього автомобіля. Щоб поломка резонатора чи іншого компонента не стала несподіванкою для автовласника, настійно рекомендується проводити профілактичну перевірку і діагностику працездатності вузла. Помітивши первинні ознаки несправностей, можна своєчасно вжити заходів, провести ремонтно-відновлювальні роботи або просто повністю замінити що вийшов з ладу резонатор.

Відмінності резонатора і пламегасителя

Можна досить часто зустріти розповіді автомобілістів, які встановлювали в вихлопну систему свого транспортного засобу пламегаситель. Але не всі знають, що це таке і чим взагалі відрізняються резонатор від пламегасителя.

Деякі стверджують, що єдиною відмінністю є назва. Інші заявляють про істотну різницю між цими двома елементами. Слід розібратися в питанні більш детально.

Існує пристрій, який чомусь в україни і країнах СНД часто називають полум’ягасником. Почнемо з того, що елемент не гасить полум’я. Звідси і виникають питання щодо дивної назви. Але в вихлопну систему конструкція дійсно встановлюється.

Причому пламегасители розміщують безпосередньо за приймальні трубою. За фактом ця конструкція виконує завдання додаткового резонатора. Але тут варто внести деякі поправки.

У україни екологічні норми далеко не такі суворі, як у Європі. Через це досить часто на машинах можна зустріти ситуації, як на законне місце каталітичного нейтралізатора, тобто каталізатора, встановлюють вогнегасник. Хоча каталізатор дозволяє якраз знизити рівень шкідливих викидів в нашу з вами атмосферу.

За їх ролі у вихлопній системі автотранспортного засобу пламегаситель дійсно багато в чому нагадує резонатор. До його основних функцій можна віднести реалізацію наступних завдань:

  • частково компенсує імпульси, які виникають при детонації паливо-повітряної суміші всередині камер згоряння;
  • частково компенсує шумові або звукові хвилі низькочастотного діапазону;
  • впорядковує переміщення відпрацьованого газу;
  • знижує температуру відпрацьованого газу.

Тепер що стосується безпосередньо цікавлять нас відмінностей між резонатором і так званим полум’ягасником.

Різниця в 2 основних речах:

  1. Пламегасители обов’язково повинні виготовлятися з високоякісних матеріалів. Це обумовлено його установкою безпосередньо за приймальні трубою. Тому на гаситель впливають істотні температурні навантаження і коливання. Якщо матеріал буде неякісним, елемент швидко вийде з ладу.
  2. Резонатор ефективніше компенсує звукові хвилі, ніж пламегаситель. Адже прямий обов’язок резонатора якраз і полягає в тому, щоб компенсувати пікові звукові хвилі, впорядковувати звук, перш ніж він піде в глушник.

З огляду на ці фактори, можна сказати, що кожен елемент виконує покладені на нього функції. Пламегаситель і резонатор зовсім не є синонімічні пристроями. Це дещо різні елементи вихлопної системи автотранспортного засобу. Але схожість між ними дійсно є.

Ознаки несправностей резонатора

Наостанок хочеться додати кілька слів щодо того, як можна визначити виникнення несправностей в роботі резонатора.

Будь-які поломки, пов’язані з цим елементів, призводять до падіння потужності двигуна, підвищують рівень шуму і сприяють збільшенню витрати палива.

Визначити неполадки можна за кількома характерними ознаками. А саме:

  • помітно підвищилася гучність в роботі вихлопної системи. Кожен автовласник знає, наскільки голосно або тихо працює його вихлоп. Якщо ж звук зростає, глушник функціонує занадто шумно, то це пряма ознака виходу з ладу резонатора. Він не справляється зі своїми завданнями, а тому на глушник виходить сильний шум, який не був попередньо погашений;
  • звук деренчання металу. Він доноситься від місця, де розташовується вузол резонатора. У такій ситуації висока ймовірність того, що один з внутрішніх компонентів резонатора під впливом температурних навантажень вже прогорів повністю;
  • падає потужність двигуна. Водій натискає на педаль газу, але не отримує звичну віддачу. Розгін відбувається повільніше, при цьому зростає кількість споживаного палива. Ці ознаки характерні в разі зниження пропускної здатності малого глушника, тобто резонатора на автомобілі.

Якщо почав проявлятися хоча б один з перерахованих ознак, або відразу кілька, потрібно перевірити стан резонатора.

Залежно від результатів перевірки, можна обійтися дрібним ремонтом, частковою заміною, або ж повною зміною вийшов з ладу резонатора.

Коли резонатори прогорають, намагатися їх запаяти і заварити зварювальним устаткуванням не рекомендується. Краще замінити деталь повністю. Додатково слід дізнатися, чому елемент вийшов з ладу раніше покладеного терміну.

При грамотній експлуатації резонатори служать дуже довго і не вимагають періодичної заміни. Але в певних умовах знос може наступити завчасно. І тоді оптимальним рішенням проблеми стане заміна.

Ссылка на основную публикацию