Снігохід з бензопили Дружба: саморобний вертоліт, мопед, снігоприбирач, пилорама, човновий мотор, культиватор

Бензопила – незамінний інструмент для лісозаготівлі. Але крім розпилу деревини вона може стати основою для складання великої кількості саморобних винаходів, включаючи снігохід.

Чому з Дружби

Основні переваги бензопили Дружба: простота конструкції, надійність і низька вартість. Вона була розроблена в 1953 р і випускалася до початку 2000 рр. За весь час виробництва пили її конструкція залишалася незмінною, але деякі вузли були модифіковані.

Залежно від встановленого карбюратора і системи запалювання, двигун МП-1, яким комплектувалася Дружба, розвиває від 2 до 4 к.с.

Технічні характеристики бензопили Урал вище, ніж у пилки Дружба. Вона володіє більш потужним двигуном (5 к.с.), має меншу вагу (11,6 кг) і високу продуктивність. Але через високі затрати палива та системи автоматичного змащування ланцюга при виготовленні саморобних пристроїв така пила застосовується рідше, ніж Дружба.

Виготовлення саморобки з бензопили імпортного виробництва обійдеться дорожче. Для експлуатації такого пристрою буде потрібно якісне масло і паливо. А в разі виникнення несправності буде необхідний спеціалізований і дорогий ремонт.

Що потрібно для роботи

Для виготовлення конструкцій із застосуванням двигуна від бензопили потрібно мінімальний набір інструментів: зварювальний апарат, болгарка, дриль, набір ключів і викруток.

До початку проведення робіт необхідно підготувати креслення винаходу з вибраними вузлами і агрегатами.

Що можна зробити

снігохід

Існує проста схема виготовлення снігохода на базі дитячого снігокати. У такій конструкції є готова несуча рама з місцем пілота і рульовим керуванням. Переробка транспорту зводиться до посилення бічних лиж і закріпленню на рамі гусеничного вузла з двигуном.

Для посилення лиж до їх ребрах привариваются профільні труби або металеві швелери, а зверху встановлюються корпусні опорні підшипники. Висота підсилювача залежить від діаметра натяжної (переднього) ролика. Для забезпечення хорошого зчеплення з поверхнею нижня точка ролика повинна знаходитися на одному рівні з лижами.

Каркас гусеничного вузла виготовляється з куточка і профільної труби 30 х 30 х 2 мм. Довжина каркаса розраховується з урахуванням установки підрамника для двигуна в задній частині, а ширина обмежена розмірами снігокати (200-230 мм). Натягач складається з направляючої, яка за допомогою болта переміщається і фіксується на рамі. Воно монтується в передній частині маятника і забезпечує поздовжнє зміщення вала.

Як роликів ведучого і веденого валів використовуються колеса від старої ручної візки або виготовляються барабани з пластика. Діаметр роликів залежить від типу приводу. Також маятник повинен бути обладнаний опорними роликами для гусениць. Щоб запобігти осьовий зсув ковзанок, на вал встановлюються проставочное втулки. Альтернативний варіант – використання опорних лиж.

При виготовленні трака з транспортерної стрічки (3-4 мм) на обидва вала встановлюються зубчасті колеса гусениць снігохода Буран. Вони розташовуються по центру валів, а по краях закріплюються опорні катки.

Транспортерну стрічку необхідно розрізати уздовж на 2 рівних по ширині ділянки. Відстань між заготовками повинно відповідати ширині шестерні від Бурана. Траки виготовляються з розрізаної навпіл пластикової водопровідної труби (40 мм) з товщиною стінок 5 мм або з алюмінієвого профілю. Вони закріплюються на гусениці за допомогою болтів, пружинних шайб і гайок. Відстань між траками має відповідати кроку зубів шестерні. Після установки траків краю гусениці скріплюють аналогічним способом.

Також гусениці можуть бути виготовлені з 2 ланцюгів від мотоцикла. На краях провідного і веденого валів встановлюються по 2 зірочки, на яких сточується кожен другий зуб. Це необхідно для того, щоб закріпити траки на ланцюгу.

По центру валів встановлюються опорні катки. Крім підтримки гусениці вони виступають в якості направляючих для ланцюгів, тому повинні щільно прилягати до їх внутрішніх краях. Траки виготовляються з алюмінієвого профілю і кріпляться до кожного парним ланці ланцюга за допомогою болтів або заклепок. На провідний вал із зовнішнього боку маятника встановлюється приводная зірочка.

Підрамник з майданчиком для кріплення редуктора бензопили монтується в задній частині маятника. Для здійснення натяжки приводний ланцюга опори підрамника повинні бути рухливими і забезпечувати співвісність провідних зірочок.

Після складання гусеничного вузла його закріплюють на снегокате і монтують двигун. Для забезпечення безпеки ланцюгової привід і гусениці закривають захисними кожухами.

Снігохід з бензопили Дружба володіє вантажопідйомністю 100 кг і здатний долати снігові замети заввишки до 1,5 м.

Гелікоптер

В середині 60 м студенти Московського авіаційного інституту представили кілька моделей саморобних вертольотів (Х-3, Х-4, Х-5). Як їх силової установки використовувалися гвинтомоторні блоки. Вони складалися з 4 двигунів від бензопили Дружба, які з’єднувалися загальним редуктором. Розрахункова швидкість останньої моделі становила 157 км / год, а польотний час – 1,5 години.

Але двигуни МП-1 були визнані недостатньо надійними для моделей легкої авіації, тому вертольоти не змогли пройти льотні випробування.

мопед

З велосипеда і бензопили можна виготовити саморобний мопед. Для цього до валу зчеплення бензопили приварюється маленька велосипедна зірочка, а з лівого боку втулки заднього колеса встановлюється велика зірочка. Щоб домогтися оптимального передавального числа (1: 8), зі старої велосипедної рами вирізається педальний вузол з кареткою. Такий саморобний редуктор необхідно закріпити на корпусі двигуна.

Конструкцію, фіксують на задньому багажнику і з’єднують велосипедним ланцюгом з лівої зірочкою заднього колеса. На кермо необхідно встановити ручку газу від мопеда, яка тросом з’єднується з дросельною заслінкою карбюратора. Розрахункова швидкість саморобного мопеда з 27 “колесами становить 75 км / год при 5000 об / хв.

Снігоприбиральник

Щоб зібрати снегоуборщик своїми руками, необхідно виготовити 3 основних вузла:

  1. Шнек. Вал виготовляється з металевої труби з діаметром 30-40 мм. До його краю приварюється зірка від мотоцикла, а до центральної частини – 2 лопатки (140 х 100 мм), виготовлені з 2 мм листа. Для виготовлення лопатей шнека необхідно вирізати 4 кільця (зовнішній діаметр 300 мм, внутрішній – 220 мм), які розрізаються, розтягуються і попарно приварюються по обидва боки лопаток. На краях валу лопаті фіксуються за допомогою прута.
  2. Каркас снігоприбирача з бензопили Дружба виготовляється з 2 мм сталевого листа. Бічні ребра привариваются півколом з радіусом 160 мм. Кузов виготовляється з 1 мм листа. У його верхній частині вирізається круглий отвір (160 мм) і встановлюється жолоб для відводу снігу.
  3. Рама виготовляється з профільної труби. Її основні вузли: підрамник для двигуна, лонжерони кріплення каркаса і шасі (колеса або лижі).

Підготовка двигуна полягає в заміні зірки пилки на аналогічну від мотоцикла. При з’єднанні приводу ДВС зі шнеком необхідно забезпечити рівну натяжку ланцюга, без перекосу.

Характеристики саморобної снігоприбиральної машини не поступаються серійним моделям.

пилорама

Щоб виготовити пилораму своїми руками з бензопили, необхідно зварити каркас для поздовжнього або поперечного розпилу деревини.

При поздовжньому розпилі пила фіксується на направляючої, яка вільно рухається уздовж рами. Для поперечного розпилу виготовляється напрямна для колод, на якій встановлюється важіль, з’єднаний з дросельною заслінкою ДВС.

Човновий мотор

Збірка саморобного двигуна на човен обійдеться дешевше покупки заводського варіанту. Нога човнового мотора з бензопили Дружба виготовляється з металевої труби і редуктора від болгарки. Ведучий вал фіксується всередині труби, а до редуктора приєднується гвинт. ДВС встановлюється на верхньому майданчику кронштейна і з’єднується з валом. До нозі приварюється струбцина для фіксації пристрою на борту човна.

культиватор

Для складання мотокультиватора з бензопили Дружба своїми руками необхідно виготовити раму з профільної труби (30 х 30 х 2 мм). В її нижній частині встановлюється вал з робочим інструментом, вище кріпиться двигун, а за ним монтується опорна стійка. Привід вала здійснюється ланцюговою передачею через редуктор.

Окучник

Окучник має аналогічну схему, але на провідний вал встановлюється колесо з грунтозацепами, а за ним закріплюється плуг. Для спрощення процесу складання саморобного пристрою можна скористатися готовими кресленнями.

Картинг

Мотор від бензопили може бути використаний в якості силового агрегату для картингу. При використанні зірочок від мотоцикла Мінськ з передавальним числом 2,75 потужності двигуна МП-1 досить для досягнення максимальної швидкості 70 км / ч.

Для фіксації на мапі мотора від пилки Дружба необхідно виготовити підрамник для ДВС. Паливний бак встановлюється за сидінням пілота. Щоб знизити шум і відвести вихлопні гази від крісла пілота, необхідно встановити глушник від малокубатурних техніки.

Для виготовлення випускного колектора застосовується труба з нержавіючої сталі з товщиною стінок 1,5-2 мм. Між елементами системи випуску відпрацьованих газів і сидінням пілота встановлюється теплозахисний кожух.

лебідка

Також з бензопили можна зробити автоматичну лебідку. Для цього з профільної труби виготовляється несуча рама з якорем, в яку встановлюються барабан від старої ручної лебідки і понижуючий редуктор. На вал редуктора кріпиться наконечник для під’єднання мотора пилки.

Ссылка на основную публикацию