Стартер УАЗ: ремонт редукторного, схема підключення реле, скільки коштує, пристрій, заміна втулок, де знаходиться, збірка, своїми руками, не крутить

Стартер УАЗ – це механізм, який необхідний для запуску силового агрегату транспортного засобу.

Пристрій

Пристрій стартера включає в себе наступні деталі і механізми:

  • кришка, обладнана проміжним кільцем;
  • заглушка, виконана з гуми;
  • рукоятка приводу;
  • тягове реле;
  • кришка колектора;
  • щітка;
  • колектор;
  • сердечник тягового реле;
  • котушки реле, що втягує;
  • пружинне пристрій щітки;
  • кільце стопорного типу;
  • стягнутий болт;
  • якір;
  • статор;
  • муфта вільного ходу з шестірнею;
  • обмежувальне кільце;
  • елементи кріплення.

Під час повороту ключа в замку запалювання реле електричного стартера направляє потік напруги на реле, що втягує типу, яке переводить шестерню в зачеплення з вінцем маховика і активує обертання пускового пристрою, подаючи на нього живлення від акумуляторів. При повороті ключа запалювання в інше положення реле відключає живлення від стартера.

У втягує реле є дві котушки. Одна споживає більшу кількість струму, ніж інша. Котушка з великою кількістю струму спрацьовує тільки в момент активації роботи стартера пристрою, а друга допомагає утримувати сердечник системи запалювання.

Після того як спрацьовує втягує реле, на корпус стартера підключений до джерела живлення від акумуляторних батарей. У цей момент на обох висновках котушки втягує типу знаходиться позитивний потенціал.

Несправності і ремонт

Для того щоб правильно відремонтувати механізм запуску силового агрегату, необхідно визначити причину поломки.

До основних причин виходу з ладу цього механізму відносяться:

  • пробуксовка муфти вільного ходу;
  • вихід з ладу важеля відключення механізму;
  • передчасний знос рукояток;
  • несправність буферного пружинного механізму;
  • знос повідкового кільця;
  • пошкодження зубів;
  • слабкий натяг кріпильних болтів редукторного механізму;
  • пошкодження втулки підшипників і шийок на якорі;
  • слабке кріплення якоря;
  • пошкодження тягового реле;
  • заклинювання приводу на валу або приводний рамі.

Перед тим як почати ремонтувати електричний стартер, необхідно встановити транспортний засіб на спеціальну платформу або оглядову яму і відключити силовий агрегат.

Несправності і ремонт стартера УАЗа своїми руками:

  1. Розряд акумуляторної батареї. В цьому випадку рекомендується зарядити акумулятор.
  2. Окислення проводів. Необхідно очистити наконечники за допомогою зубної щітки.
  3. Ненадійна натяжка наконечника. Для забезпечення якісного контакту потрібно підтягнути наконечники.
  4. Пошкодження електричного кола. Необхідно провести зовнішній огляд і усунути дефект.
  5. Заїдає якірне пристрій, не крутить втягує реле. В цьому випадку слід замінити зносився механізм.
  6. При наявності межвиткового замикання необхідно провести зовнішній огляд обмотки реле, що втягує. У разі наявності обривів або інших дефектів рекомендується перемотати дріт.
  7. Якщо в конструкції замка запалювання були обірвані контакти, то їх слід замінити на нові, тому що ремонту вони не підлягають.
  8. Якщо підгорає коллекторное пристрій під час роботи силового агрегату, то необхідно замінити повністю весь колектор.
  9. Якщо повисає щітковий механізм або він швидко зношується, значить, потрібно замінити щітки, попередньо розібравши весь механізм стартера.
  10. Якщо стартер включається, але колінчастий вал не обертається, слід замінити приводний пристрій пускового механізму і буферну пружину, також потрібно усунути залипання приводів.
  11. Якщо шестерні не входять до зачеплення з маховиком, необхідно перевірити справність буферної пружини, усунути забоіни, відрегулювати хід шестерень.

Схема підключення реле стартера

Реле стартера знаходиться на монтажному блоці запобіжних пристроїв. Повна кольорова схема підключення є в керівництві по експлуатації транспортного засобу.

Для того щоб підключити реле електричного стартера, необхідно з’єднати провід транспорту з клемою пускового механізму. Після цього плюс передається через генераторну установку на замок запалювання. Після того як контакти зімкнуті, замикається котушка реле проміжного типу.

Заміна втулок і збірка стартера

Для того щоб виконати заміну втулок стартера, необхідно демонтувати акумуляторну клему, а потім від’єднати два дроти від втягує реле. Після цього відкрутити все елементи кріплення, за допомогою яких пусковий пристрій кріпиться до блоку зчіпного механізму.

Потім від’єднати корпус втягує реле, прибравши два болта. Після цього зняти ротор з пластини Бендикс і за допомогою гайкового ключа зняти задню кришку стартера. Стопорне кільце забирається за допомогою викрутки плоского типу. Потрібно відкрутити дві гайки, які знаходяться на шпильках, прибрати зношених втулку з посадкового місця і встановити нову.

Для складання стартера необхідно виконати наступні дії:

  1. Впрессована передній підшипник в кришку стартера з боку приводів.
  2. Встановити муфту на якір пускового механізму.
  3. Встановити стопорне кільце.
  4. Монтувати наполегливу шайбу.
  5. Ввести в зачеплення муфту важеля з приводом стартера і встановити муфту разом з якорем.
  6. Встановити гумову заглушку.
  7. Вставити осьовий пристрій важеля в передню кришку.
  8. Встановити шплінт на передню кришку.
  9. Впрессована задній підшипник на задню кришку.
  10. Встановити щітки, щіткотримачі і пружини.
  11. Монтувати ізолюючу трубку.
  12. Встановити захисний кожух.
  13. Вставити штовхач, в який попередньо потрібно встановити пружину.
  14. Встановити висновок обмоток.

заміна стартера

Заміна стартера на УАЗі проводиться тільки на оглядовій ямі.

Для початку необхідно прибрати клеми з акумуляторних батарей, витягнути акумулятор з корпусу транспортного засобу, демонтувати повітряний фільтруючий елемент і відкрутити кронштейн, на якому розташований патрубок охолоджуючої системи двигуна.

Після цього можна приступати до відключення всіх проводів, які йдуть від акумулятора. Для цього необхідно за допомогою гайкового ключа відвернути фіксуючу гайку, яка фіксує позитивний висновок, а потім прибрати провід, який підводить до керуючих контактам реле втягує типу.

Потім потрібно відкрутити нижню гайку, використовуючи ключ на 13, і прибрати верхні болти. Цей продукт слід відвести за корпус в сторону пасажирського сидіння, це посприяє тому, що Бендикс вийде з посадкового місця біля маховика.

Витягати старий механізм необхідно через верх. Після цього можна встановлювати новий механізм. Збірка системи здійснюється в зворотному порядку.

Якщо на УАЗі встановлений силовий агрегат, обладнаний 16 клапанами, то рекомендується для початку демонтувати праве переднє колесо і підсилювальний пристрій колектора вихлопної системи, а також задню опору двигуна.

Скільки коштує стартер і його ремонт

Середня вартість електричного пускового механізму на автомобіль УАЗ становить 5700 руб. Ремонт цього обладнання в середньому обійдеться в 3000 руб.

Ссылка на основную публикацию