СИГНАЛИЗАЦИЯ KGB TFX 5: інструкція по установці і експлуатації (читати або завантажити в PDF), схема підключення, програмування брелків і настройка автозапуску

Сигналізація KGB TFX 5 являє собою модель протиугінної системи російського виробництва, що володіє наявністю двостороннього зв’язку. Це дозволяє автовласникові завжди стежити за станом автомобіля, коли він знаходиться в зоні дії брелка.

Технічні характеристики

Автосигналізація КДБ ТФХ з дистанційним запуском двигуна має такі властивості:

  • передача команд між охоронним пристроєм і комунікатором проводиться на частоті 433,92 МГц;
  • найбільший радіус роботи брелка в режимі передачі команд становить близько 600 метрів;
  • діапазон дії комунікатора в режимі отримання повідомлень варіюється в районі 1,2 км в ідеальних умовах (при відсутності перешкод);
  • для харчування охоронної системи використовується електромережу, напруга в якій повинно бути 12 вольт;
  • при включенні режиму захисту противоугонная установка буде потрібно не більше 25 мА струму;
  • кількість зон охорони, які захищає автомобіль, становить 6 штук;
  • автовласник може запрограмувати до чотирьох комунікаторів в пам’ять мікропроцесорного модуля;
  • система може правильно працювати і виконувати команди в діапазоні температур від -40 до +85 градусів;
  • щоб комунікатор функціонував без збоїв, температура навколишнього середовища повинна бути від 0 до +40 градусів Цельсія;
  • робоча температура для роботи сирени варіюється в районі від – 30 до +85 градусів.

Діапазон функціонування брелка залежить від типу місцевості, відсутність перешкод і правильності настройки. При критично низьких температурах можуть виникнути проблеми з функціонуванням. Також сильний холод відіб’ється на чутливості датчика удару.

Комплектація

Дана сигналка для авто з автоматичним запуском і системою оповіщення має такий комплект поставки:

  • основний мікропроцесорний модуль, призначений для управління установкою;
  • головний комунікатор з трьома кнопками на корпусі і екраном, що має опцію двостороннього зв’язку;
  • запасний пейджер, також оснащений трьома клавішами, але не має екрану, тому зворотний зв’язок в ньому відсутня;
  • антенний модуль, в якому встановлений температурний датчик і клавіша виклику автовласника;
  • дворівневий датчик удару з кабелем і роз’ємом для підключення;
  • сирена;
  • світлодіодна лампа, призначена для визначення стану протиугінною установки;
  • кнопка активації меню сервісних функцій Valet з провідником для з’єднання з мікропроцесорним модулем;
  • кнопка для включення режиму антіограбленія;
  • кінцевий вимикач, оснащений клемою;
  • монтажний комплект проводів для підключення системи з колодкою;
  • кабелю, необхідні для того, щоб підключати модуль запуску двигуна автоматично;
  • колодка, призначена для з’єднання електричних приводних пристроїв замків;
  • джерела живлення для установки в основний і запасний пульта;
  • двосторонній скотч або наклейка для кріплення антенного модуля і діодним лампи на лобовому склі;
  • сервісної керівництво системи безпеки, яке дозволить встановити, підключити і програмувати основні функції;
  • гарантійний талон.

Комплектація включає в себе тільки один кінцевий перемикач, інші пристрої для дверей і багажного відсіку потрібно придбати окремо.

Комплект поставки охоронної системи

Основні функції

Система КДБ ТФХ 5 характеризується розширеним функціоналом. Всі опції сигналки можна розділити на два класи – захисні і сервісні.

захисні

Огляд основних функцій:

  • активація світлових і звукових тривожних сигналів при включенні контролерів в захисному режимі;
  • подача імпульсів оповіщення про включення функції тривоги на комунікатор, обладнані екраном;
  • віддалена активація функції Паніки, яка дозволить включити роботу сирени і освітлювальних пристроїв по команді з пульта;
  • режим блокіратора силового агрегату;
  • функція антіограбленія, яка активується за командою з комунікатора;
  • режим антіограбленія, який включається з використанням спеціальної клавіші;
  • можливість блокування мотора автомобіля з її подальшим збереженням у разі зняття протиугінною системи.

Сервісні

Додаткові опції сигналки:

  • безшумна захист силового агрегату;
  • активація опції охорони авто при запущеному двигуні;
  • безшумна активація або вимкнення функції захисту;
  • активація охоронного режиму без пульта;
  • можливість повторного включення захисту в автоматичному режимі при випадковому відключенні;
  • пасивна активація охоронної функції;
  • наявність опції затримки включення захисту, поки освітлення в салоні не відключиться;
  • самостійна перевірка всіх елементів охоронного комплексу при включенні або деактивації захисної режиму;
  • віддалене вимикання або активація контролера чутливості в режимі захисту;
  • віддалене управління центральним замком;
  • можливість управління ЦЗ від вимикача запалювання;
  • двоетапне відкриття дверних замків;
  • двухімпульсная розблокування дверей;
  • можливість додаткового підключення доводчиків електролюка і склопідйомників, які дозволять закривати ці елементи автоматично при включенні охорони;
  • аварійний режим Валет для управління системою захисту і деякими опціями без пульта;
  • екстрена деактивация захисної функції з використанням персонального пароля;
  • наявність чотирьох додаткових каналів для управління додатковим обладнанням транспортного засобу;
  • управління системою освітлення в салоні машини;
  • функція пошуку транспортного засобу на парковці;
  • опція віддаленого налаштування нових комунікаторів і видалення інформації про старих пультах з пам’яті мікропроцесорного модуля;
  • скидання робочих параметрів протиугінною системи до заводських значень;
  • функція виклику автовласника з салону;
  • визначення температури в салоні машини;
  • на дисплеї комунікатора відображається інформація про поточний час, дані про будильник, а також таймері;
  • наявність системи контролю розряду акумулятора, встановленого в основному пульті.

Канал «Live відеоблог» розповів докладно про можливості протиугінною системи, а також сервісних функціях КДБ ТФХ 5.

Як правильно встановити?

Монтаж сигналізації KGB TFX 5 може бути виконаний самостійно. Для установки необхідно уважно вивчити сервісну документацію і схеми підключення.

Правила безпеки

Основні вимоги щодо встановлення сигналізації:

  1. Перед виконанням завдання потрібно відключити всі електронні прилади та обладнання, систему запалювання і знеструмити бортову мережу. Для цього в моторному відсіку від харчування від’єднується акумулятор.
  2. Монтаж охоронного комплексу проводиться на автомобілях, в електромережі яких є 12-вольтную напруга. Негативний вихід автосигналізації завжди з’єднується з мінусовим контактом клеми батареї.
  3. Перед виконанням завдання рекомендується продзвонити всі дроти методом пробного під’єднання. Необхідно переконатися в цілісності кабелів і правильності підключень. Попередньо рекомендується зібрати всю схему і підключити її до АКБ, щоб упевнитися в роботі системи.
  4. Якщо автомобіль новий і ще на гарантії, перед установкою треба звернутися до офіційного представника автовиробника. На щодо нових транспортних засобах втручання в штатну електроніку не допускається, як і свердління отворів в кузові.
  5. Установку мікропроцесорного блоку не можна встановлювати під капотом автомобіля або поруч з джерелами вологи. Перегрів і утворення конденсату призведе до проблем із виробом. Не допускається установка модуля в місцях з сильною вібрацією.
  6. Все що фіксують елементи для кріплення модулів і блоків використовуються тільки ті, які входять в комплектацію. Використання позаштатних деталей може привести до некоректної роботи сигналки.

Рекомендації по розміщенню і монтажу

Поради по установці і розташуванню деталей:

  1. Мікропроцесорний пристрій встановлюється в недоступному місці під облицюванням салону. Це може бути простір за автомагнитолой, речовим ящиком, панеллю приладів або під нею. Важливо, щоб у водія і сторонніх осіб не було прямого доступу до пристрою. При монтажі блок треба якісно зафіксувати, щоб не допустити його поломки при впливі вібрацій. Можна додатково обмотати пристрій поролоном.
  2. Монтаж антенного адаптера здійснюється на внутрішній поверхні лобового скла, яку попередньо необхідно очистити і знежирити. Розміщувати пристрій треба вище, щоб забезпечити якісну передачу сигналів, а також подалі від металевих виробів.
  3. Установка сервісної кнопки Валет проводиться в салоні авто. У водія повинен бути доступ до клавіші, коли він знаходиться на своєму місці, але при цьому вона повинна бути прихована. Рекомендується розмістити елемент під контрольним щитком і замаскувати його, обмотавши ізоляційною стрічкою.
  4. Сирена встановлюється під капотом. Її не можна ставити поряд з блоком циліндрів. При монтажі треба врахувати, що до пристрою і його проводах не повинно бути доступу з-під днища авто. Рупор сирени треба розмістити вниз або вбік, щоб не допустити скупчення вологи усередині.
  5. Датчик удару встановлюється в салоні, в його центральній частині.
  6. На капот встановлюється кінцевий перемикач. Також ці пристрої треба розмістити на дверях і багажному відсіку.
  7. Доданий індикатор розміщується поруч з антенним модулем або в області лобового скла.

Схема підключення основного блоку системи

При приєднанні мікропроцесорного модуля можна допустити помилок. Це може привести до некоректної роботи протиугінною системи в цілому.

Карта з’єднання мікропроцесора з іншими пристроями

Підключення 6-ти контактного роз’єму

Детальніше щодо підключення даної колодки:

  1. Кабелю в чорно-біло і чорно-жовтої ізоляції використовуються для управління активацією і блокуванням стартера механізму при автозапуску. Користувач повинен перерізати провід, який йде від виходу 50/1 на вимикачі запалювання. На цьому кабелі має бути 12-вольтную напруга при установці ключа в положення Запуск. До розрізаної частини треба підключити обидва контакти.
  2. Синій вихід використовується в якості виходу включення електричного кола АСС. Його треба з’єднати з контактом, підведеними до вимикача і подає харчування на додаткове електрообладнання. На цій ділянці ланцюга повинно бути 12-вольтную напруга, якщо ключ знаходиться в положенні АСС і ВКЛ.
  3. Кабель в червоній ізоляції являє собою потужнострумовий контакт входу харчування на 12 вольт. Він призначений для подачі струму на всі дроти, які харчуються за допомогою вбудованих реле системи пуску ДВС. Він повинен бути підключений до плюсового виходу батареї, ланцюг треба захистити запобіжним пристроєм на 30 ампер.
  4. Жовтий провід є виходом активації основний електроланцюзі запалювання. Його треба підключити до штатного кабелю системи запалювання, де є 12-вольтную харчування при положенні ключа ВКЛ. Якщо ключ в положенні OFF або АСС, напруги на цій ділянці ланцюга бути не повинно.
  5. Провід в зеленій ізоляції є програмованим виходом активації другий електроланцюзі системи запалювання або АСС. Штатна опція кабелю полягає в дублюванні жовтого контакту. При необхідності автовласник може налаштувати цей вихід в режим АСС.

Підключення 18-ти контактного роз’єму

Особливості підключення колодки на 18 пінів:

  1. Червоний елемент є плюсом 12-вольтного харчування. Він повинен бути з’єднаний з плюсовим контактом акумуляторної батареї.
  2. Чорний кабель є мінусом електричного кола, він повинен бути підключений до кузова транспортного засобу. Контакт проводу повинен бути якісним.
  3. Кабель в чорно-зеленої ізоляції призначений для підключення до світлових джерела габаритної оптики або поворотних покажчиків.
  4. Жовто-зелений провід також використовується для з’єднання з лампочками габаритних фар або поворотних вогнів.
  5. Сірий контакт є позитивним виходом для з’єднання з сиреною. Максимально допустима величина навантаження складає 2 ампера.
  6. Чорно-синій вихід використовується для підключення з кнопковими перемикачами на дверях.
  7. Провід в сіро-помаранчевій ізоляції призначений з’єднання з кінцевим вимикачем капота.
  8. Біло помаранчевий кабель також повинен бути підключений до «концевику», тільки встановленим на двері багажного відділення.
  9. Чорно-жовтий провід є негативним виходом додаткового першого каналу. Часовий інтервал сигналу управління становить одну секунду. Для під’єднання знадобиться додаткове реле.
  10. Контакт в червоно-жовтої оболонці є негативним виходом додаткового другого каналу. Максимально допустима величина струму навантаження становить 300 мА. Можна підключити цей контакт до оптики ближнього освітлення.
  11. Провід в синьо-жовтій ізоляції є мінусовим виходом додаткового третього каналу. Його можна налаштувати на двоетапне відкриття дверних замків або для управління іншими вузлами машини.
  12. Синій провід є мінусовим контактом додаткового четвертого каналу. Щоб з’єднати його, потрібно додаткове реле. Допускається настройка каналу для з’єднання з системою освітлення салону або блоком управління електричними склопідйомниками.
  13. Провід в жовто-чорній ізоляції є мінусовим виходом стану протиугінної системи. Він може використовуватися для активації захисної функції, турботаймера, режиму антіограбленія, а також блокування двигуна.
  14. Біло-чорний дріт є мінусовим виходом стану охоронного комплексу. Використовується для підключення зовнішнього реле блокування силового агрегату.

Канал «Mos-olimp» розповів про встановлення системи КДБ ТФХ5 і підключенні всіх роз’ємів на прикладі автомобіля Тойота Хайлендер.

Підключення електроприводів замків

Якщо штатно автомобіль не оснащений електричними приводами, їх можна встановити і підключити самостійно:

  • до заземлення, тобто кузова автомобіля підключаються контакти в чорно-синьої і чорно-зеленої ізоляції;
  • до 12-вольтную харчуванню приєднується червоно-чорний кабель;
  • синій контакт з’єднується з синім виходом системи відкриття електроприводу;
  • зелений контактний елемент повинен бути підключений до зеленого проводу закриття електричного приводного пристрою.

Інструкція з експлуатації

Відповідно до керівництвом по застосуванню, перед початком настройки користувач повинен упевнитися в використанні робочих елементів живлення в брелоку. Треба зняти задню кришку пульта і встановити в нього робочі батарейки.

Налаштування брелків

Для ефективного використання всіх функцій пульт повинен бути прив’язаний до блоку керування сигналізацією. В іншому випадку система може працювати некоректно.

Значення кнопок і індикаторів

Опис функцій клавіш:

  1. Перша кнопка використовується для програмування команди, а також віддаленого Старту і зупинки мотора. Для реалізації останньої функції її потрібно затиснути на три секунди.
  2. Друга клавіша використовується для призначення команди, яка відповідає сучасному стану курсора на екрані комунікатора. Якщо затиснути цю кнопку на три секунди, це дозволить відкрити двері багажного відсіку.
  3. Одночасний клік по першій і другій клавішах дозволить активувати функцію пошуку. Якщо затиснути ці кнопки на три секунди, це дозволить включити режим Паніки з роботою тривожних сигналів і світлових приладів.
  4. Короткий клік по третій кнопці дозволить управляти положенням курсору на екрані комунікатора, а також відключити сигнали оповіщення. Якщо затиснути клавішу на 3 секунди, це дозволить встановити годинник, таймер, будильник і режим енергозбереження. При натисканні кнопки на 6 сек. брелок перейде в меню програмування першої клавіші.
  5. При одночасному натисканні з першої і третьої кнопок пульт перейде в меню вибору режиму оповіщення.
  6. Клік по клавішах 3 і 2 дозволить швидко встановити таймер комунікатора.

Опис індикаторів на дисплеї основного комунікатора:

  1. Значок визначення стану джерела живлення в пульті.
  2. Другий додатковий канал.
  3. Функція автоматичного старту ДВС по температурі повітря.
  4. Силовий агрегат машини заведений.
  5. Індикатор відкритих дверей багажного відсіку.
  6. Функція оповіщення автовласника вібрацією.
  7. Індикатор відкритих дверних замків в дверях.
  8. Активація аварійного режиму Валет.
  9. Автоматичне повторне включення режиму захисту.
  10. Опція безшумної охорони.
  11. Індикатор включеного режиму захисту зі звуковим супроводом.
  12. Символ відкритого капота автомобіля.
  13. Індикатор визначення впливів по кузову авто.
  14. Символ відключеного важеля стоянкового гальма.
  15. Закриття дверних замків.
  16. Відкриття замків дверей.
  17. Приймач комунікатора в активному режимі.
  18. Підтвердження зв’язку з транспортним засобом.
  19. Індикатор виклику водія.
  20. Функція енергозбереження комунікатора активовано.
  21. Активація системи запалювання.
  22. Включена опція будильника.
  23. Визначення часу – перша половина дня.
  24. Друга половина дня.
  25. Функція щоденного старту силового агрегату.
  26. Індикація температури повітря і часу.
  27. Індикаційна шкала температури.
  28. Таймер зворотного відліку.
  29. А – функція включеного або відключеного режиму антіограбленія.
  30. В – додатковий третій канал сигналізації включений або відключений.
  31. С – функція автоматичного старту силового агрегату по температурі повітря.
  32. D – режим щоденного автозапуску.
  33. Е – віддалений старт силового агрегату запущений або відключений.
  34. F – включений або відключений режим безшумної захисту.
  35. G – функція захисту авто зі звуковим супроводом.
  36. Н – віддалене вимикання контролера чутливості.
  37. I – аварійний режим Валет включений або відключений.
  38. J – визначення стану транспортного засобу та температурного рівня.
  39. К – додатковий другий канал включений або відключений.
  40. L – віддалене відкриття дверей багажного відсіку.

Позначення інідкаторов на дисплеї брелока

програмування брелка

Для настройки клавіш виконуються наступні дії:

  1. На комунікаторі клацає третя клавіша два або більше разів, щоб перемістити курсор на екрані пристрою. Щоб змінити напрямок переміщення, робиться невелика пауза.
  2. Третя кнопка курсор переводиться в положення, яке відповідає необхідній команді.
  3. Для програмування натискається та ж кнопка, її необхідно затиснути на шість секунд. Клавіша утримується, поки комунікаторі не видасть спочатку подвійний, а потім потрійний звуковий сигнал.
  4. Щоб активувати обрану опцію, натискається перша кнопка брелока. Також буде призначена функція, відповідна цій клавіші. Якщо буде потрібно призначити опцію другий кнопці, то після вибору функції потрібно натиснути на неї.

запис кодів

Прив’язка комунікаторів проводиться так:

  1. Ключ вставляється в замок, щоб активувати роботу системи запалювання.
  2. Затискається кнопка входу в сервісний режим Валет. Її треба утримувати до моменту, поки сигналізація не видасть чотири сигналу.
  3. Для прив’язки основного комунікатора одночасно натискаються клавіші 1 та 2 на вашому пристрої. Якщо проводиться програмування запасного пейджера, то треба натиснути елементи 3 і 4. При правильних діях сирена повинна видати звуковий сигнал.
  4. Так само проводиться програмування інших комунікаторів.
  5. Після здійснення завдання треба відключити запалювання, витягнувши ключ із замка.

Канал «Sigmax69» розповів про прив’язку нових комунікаторів в сигналізації КДБ ТФХ 5.

включення режимів

Користувач може самостійно налаштувати роботу режимів:

  • енергозбереження;
  • оповіщення;
  • охорони.

енергозбереження

Для включення даної функції виконуються наступні дії:

  1. Третя кнопка на вашому пристрої затискається. Її треба утримувати, поки комунікаторі не відтворить подвійний мелодійний сигнал.
  2. Використовуючи ту ж клавішу, курсор на екрані треба перемістити в положення значка, виконаного у вигляді акумулятора. Поруч з індикатором є напис Save.
  3. Для включення опції натискається перша клавіша комунікатора. Щоб відключити цей режим, треба натиснути по другій кнопці.
  4. Для виходу з меню програмування третя клавіша затискається і утримується до моменту відтворення мелодійного сигналу брелоком.

сповіщення

Головний комунікатор може працювати з двома режимами оповіщення автовласника – звуковим або вібрацією.

Щоб вибрати тип сигналу, потрібно одночасно натиснути по першій і третій кнопок. Якщо відбудеться активація вібраційного режиму, то вібрація спрацює двічі, а на екрані з’являється значок Mute. При активації звукової системи оповіщення символ Mute зникне з дисплея.

охорони

Включення охоронного режиму при заведеному силовий агрегат:

  1. На занедбаному ДВС треба потягнути за важіль стоянкового гальма.
  2. На комунікаторі клацає перша клавіша і утримується, поки світлові прилади авто не засвітяться тричі. Комунікатор повинен видати звуковий сигнал, а на його дисплеї відобразиться значок у вигляді вихлопних газів. Світлодіодна лампочка стану сигналки буде горіти без перерви.
  3. Запалювання в автомобілі вимикається, ключ витягується з вимикача. Якщо дії з налаштування зроблені правильно, то двигун залишиться в робочому стані.
  4. Протягом 30 секунд водій виходить з салону авто, замикає всі замки і капот, клацає перша кнопка брелока. Якщо захист включиться, то поворотні вогні засвітяться один раз, спрацює сирена. Комунікатор повинен видати звуковий сигнал, а на його екрані з’являється значок у вигляді закритого замка, вихлопних газів і рупора. В даному режимі роботи захисту датчик удару і запалювання вимикаються.

Якщо брелок зламаний або неробочий, то для аварійного включення захисту виконуються наступні дії:

  1. Чи включається запалювання, але двигун не заводиться.
  2. Натискається клавіша входу в сервісний режим, по ній треба клікнути 8 разів.
  3. Запалювання в авто вимикається. Сирена спрацює один раз, повинні моргнути і поворотні фари.
  4. Протягом 20 секунд водій виходить з салону авто, і замикає всі дверні замки ключем. Сирена спрацює один раз, звуковий сигнал відтворить і комунікатор. Включиться захист.

Щоб відключити сигналізацію в аварійному режимі, робиться наступне:

  1. Замки в дверях відкриваються за допомогою ключа. Це призведе до спрацьовування сирени авто і відтворення тривожних сигналів.
  2. Проводиться включення системи запалювання, але двигун не заводиться.
  3. Протягом 20 секунд чотири рази натискається аварійна кнопка Валет.
  4. Запалювання в автомобілі вимикається. Поворотні фари повинні моргнути два рази, спрацює сирена сигналізації. Режим захисту буде відключений.

Канал «Sigmax69» розповів про аварійне відключення протиугінною системи КДБ ТФХ 5.

Запуск двигуна

Під час налаштування цієї опції треба врахувати такі вимоги:

  • автомобіль повинен бути припаркований на провітрюваної майданчику;
  • перед налаштуванням режиму піднімається важіль стоянкового гальма;
  • в автомобілях з механічною коробкою передач селектор повинен бути встановлений в положення нейтральної швидкості, а на авто з АКПП – в режим паркінгу;
  • перед запуском ДВС треба переконатися в справності силового агрегату, наявності всіх витратних матеріалів.

автоматичний

Щоб налаштувати щоденний старт ДВС в автоматичному режимі, курсор на екрані брелка переводиться в положення індикатора Start. Потім натискається друга кнопка пульта. Сирена спрацює, а габаритні вогні автомобіля змигнуть один раз. Брелок відтворить мелодійний сигнал.

дистанційний

Налаштування цієї функції може бути виконана двома способами:

  1. Встановити курсор на екрані комунікатора в положення індикатора з написом Start. Потім клацає друга кнопка пейджера.
  2. Клікнути по першій клавіші комунікатор і затиснути її на три секунди. Доданий індикатор стану сигналізації буде горіти без перерви. Якщо силовий агрегат запуститься, то габаритні вогні автомобіля змигнуть тричі, а брелок видасть мелодійний сигнал.

Програмування основних функцій і параметрів роботи

Таблиця настройки опцій

Процедура настройки проводиться так:

  1. Запалювання в автомобілі включається.
  2. Сервісна кнопка клацає шість разів.
  3. Запалювання відключається. Диодная лампочка моргне шість разів, стільки ж раз спрацює сирена.
  4. Кнопка входу в аварійний режим клацає певну кількість разів, яке відповідає номеру обраної опції. При кожному наступному натисканні діодний індикатор буде моргати.
  5. Протягом десяти секунд необхідно клікнути по першій і другій клавішах в залежності від потрібного стану опції. Сирена і комунікатор відтворять відповідну кількість сигналів.
  6. Щоб перейти до наступної опції, клацає аварійна кнопка, після чого натисканням клавіш комунікатора вибирається необхідне значення. Даний дії повторюються для всіх опцій, які треба поміняти.
  7. Щоб вийти з меню настройки, запалювання треба включити і дочекатися, поки система автоматично не покине режиму програмування. Габаритні вогні автомобіля повинні моргнути п’ять разів.

Інструкція по установці і експлуатації в PDF

Щоб читати сервісне керівництво, його можна завантажити за посиланнями, наведеними в таблиці.

Керівництва з експлуатації та установки сигналізації
Завантажити безкоштовно інструкцію по експлуатації та встановлення в форматі pdf: Сигналізація KGB TFX 5

Переваги і недоліки

Плюси, які відзначають користувачі в своїх відгуках?

  1. Доступна для багатьох споживачів ціна. Дана модель сигналізації є оптимальним варіантом співвідношення вартості і якості.
  2. Висока гучність сигналів, відтворених сиреною.
  3. Великий функціонал пристрою проти комплексу. При доступною ціною система має безліч можливостей і опцій.
  4. Стабільність роботи опції автоматичного старту двигуна. Ця функція працює коректно незалежно від погодних умов і температури повітря. Метод запуску опції не грає ролі.
  5. У комплектацію сигналізації входить докладний сервісне керівництво по монтажу та підключення системи.

Недоліки, характерні для даної моделі:

  1. Слабкий захист кузова транспортного засобу. Даний мінус зазвичай пов’язаний з неправильно вибрано параметр датчика чутливості і удару. При такій проблемі сигналізація може не зреагувати на демонтаж щіток склоочисника і ветровиков.
  2. Споживачі відзначають неправильну роботу брелка. У комплектацію може входити браковане пристрій, який буде функціонувати некоректно.
  3. Якщо чутливість датчика буде виставлена ??занадто високою, це призведе до помилкових спрацьовувань.

Скільки коштує?

Орієнтовна вартість охоронного комплексу приведена в таблиці.

Найменування Ціна, руб
Сигналізація KGB TFX 5 6000
Ціна актуальна для трьох регіонів: Москва, Челябінськ, Краснодар.

Відео «Проблеми в роботі автозапуску»

Користувач Dmitry Glukhikh в своєму відео показав несправність, яка може статися в роботі автоматичного старту ДВС.

Ссылка на основную публикацию