Тягач Iveco Stralis: технічні характеристики, відгуки, помилки, витрата палива

Івеко Страліс – це тягач магістрального типу, який використовується для транспортування різних вантажів.

Пристрій і характеристики

Опис конструкції Iveco Stralis Hi-Way:

  1. Силовий агрегат. Тут встановлено шестициліндровий двигун Cursor, виготовлений відповідно до міжнародного екологічним стандартом Євро-3.
  2. Трансмісія. Вона складається з чотириступінчастою коробки передач, зчіпного пристрою, диференціала, роздавальної коробки, шарнірних з’єднань і приводного вала у вигляді напівосьові механізму.
  3. Гальмівна система. Тут використовується кілька гальмівних пристроїв: допоміжне гальмо, робочий і гальмо. У конструкцію системи входить головний циліндр, вакуумний підсилювач, який регулює датчик, робочий контур.
  4. Електрообладнання, яке включає в себе звукову та світлову сигналізацію, освітлення зовнішнє і всередині кабіни водія.
  5. Рульове управління, обладнане гідравлічним підсилювачем.
  6. Кабіна водія, в якій є опалювальний пристрій для комфортної роботи взимку і кондиціонер для роботи в літній період.

Технічні характеристики Iveco Stralis Hi-Road:

Середня витрата палива на 100 км шляху 29 л
Колісна база 4200 мм
Ширина кузова 2550 мм
Повна маса 18000 кг
автопоїзд 44 000 кг
Обсяг бака для паливної рідини 290 л
Потужність силового агрегату 350 кінських сил
колісна формула 4 * 2
Кількість клапанів двигуна 24
Робочий об’єм двигуна 10,3 л
Кількість циліндричних деталей 8
Діаметр циліндрів 102 мм
Відстань дорожнього просвіту 380 мм
Хід поршневий частини 104 мм
Робочий температурний режим -35 ° … + 40 ° С
кількість передач 8

Коди помилок і ремонт

Основні коди помилок:

  • Помилка 99 – з ладу вийшов датчик швидкісного режиму.
  • 0112 – несправна ланцюг датчика положення педалі.
  • 0113 – сигнали вимикачів гальмівних педалей не відповідають датчикам педалі прискорення.
  • 0116 – некоректний сигнал вимикачів гальмівних педалей.
  • 0119 – помилка комп’ютера Iveco Stralis – 430.
  • 013A – з ладу вийшов датчик температури масляної рідини.
  • 013E – неякісний сигнал в ланцюговому механізмі системи охолоджуючої рідини.
  • 0141 VCM – несправність або обрив в ланцюзі датчика колінчастого вала.
  • 0152 – високий рівень тиску паливної рідини в рампі.
  • 0153 – знижений рівень тиску дизельного палива в рампі.
  • 0161-0166 – несправність форсунок.
  • 017D – збої в роботі системи згоряння паливно-повітряної суміші.
  • 0187 – підвищений рівень витрати повітря через клапан силового агрегату.

Ремонт Івеко Страліс проводиться тільки на відключеному двигуні і в спеціальній захисному одязі. Проведення ремонтних робіт необхідно, якщо не заводиться мотор, виникають труднощі під час перемикання передач і при збоях в роботі інших основних вузлів.

Під час ремонту може знадобитися розбирання силового агрегату, регулювання клапанів, заміна фільтруючих елементів і масляної рідини, а також регулювання зазорів між клапанами.

Перед проведенням таких робіт рекомендується встановити транспортний засіб на спеціальну платформу або оглядову яму, щоб отримати доступ до всіх основних механізмів.

Тюнінг

Тюнінг Iveco Stralis передбачає удосконалення технічних характеристик і підвищення рівня комфорту водія під час пересування по нерівних дорогах.

Для поліпшення характеристик і параметрів силового агрегату можна встановити нульовий фільтруючий елемент опору або дросельну заслінку збільшеного діаметру.

Нульовий повітряний фільтр підвищує потужність двигуна без втрати якості очищення повітряного потоку. Такий елемент забезпечує низький рівень опору, при цьому підвищуючи якість фільтрації. Це дозволяє збільшити термін експлуатації мотора і захистити систему впуску від забруднень і засмічення. Також такий пристрій позбавляє водія від необхідності заміни фільтруючих елементів через кожні 10 000 км пробігу. Нульовий фільтр легко очищається спеціальним розчином, не втрачаючи своїх властивостей.

Монтаж дросельних більшого діаметра дозволить збільшити кількість що надходить повітряного потоку в систему силового агрегату, що дає можливість поліпшити показники потужності двигуна.

Для більш комфортної їзди в умовах бездоріжжя рекомендується встановити задній пневматичний підвісний механізм з амортизаторами. Такий пристрій покращує плавність ходу транспортного засобу шляхом гасіння ударів під час пересування.

Також до тюнинговим робіт можна віднести установку підресореного сидіння в кабіну машиніста. Це дозволить зробити тривалі поїздки більш комфортними.

Відгуки власників та ціни

Середня вартість Iveco Stralis Hi-Way становить 4 700 000 крб.

Леонід, 56 років, Санкт-Петербург: «Хай-Вей – це потужний тягач з надійною коробкою передач. Пропрацював на цьому транспорті близько двох років. За весь час експлуатації виявив тільки один недолік – нестабільна робота силового агрегату під час сильних морозів. З переваг можу виділити невелика витрата паливної рідини, хороше тягове зусилля і простоту управління тягачем ».

Тимофій, 39 років, Рязань: «Це хороший вантажівка, в якому все зроблено для зручності водія. В кабіні передбачений обігрівач для роботи при низьких температурах навколишнього середовища і кондиціонер для роботи влітку. З недоліків можу виділити тільки високу вартість запасних деталей і обслуговування ».

Олег, 42 роки, Астрахань: «Пропрацював на цьому агрегаті близько чотирьох років. За цей час один раз міняв клапани двигуна і були проблеми з курсором 10 форсунки. В іншому техніка працює справно, але іноді просідають кріпильні елементи пневматичної підвіски, доводиться їх постійно підтягувати ».

Єгор, 55 років, Ростов-на-Дону: «Приобрітав ця вантажівка в 2012 році за 4 000 000 руб. Після покупки відразу ж поміняв ресори, тому що заводські не витримують тривалої роботи в умовах бездоріжжя. З плюсів роботи на цьому тягачі можу виділити велику тягове зусилля і невелика витрата дизеля. Рекомендую вчасно проводити технічне обслуговування і міняти масло 1 раз в півроку ».

Григорій, 39 років, Таганрог: «Працюю водієм на промисловому підприємстві. Нещодавно компанія придбала цей тягач. За півроку роботи на ньому ніяких недоліків не виявив, крім високої вартості запчастин, які потрібно замовляти, тому що їх немає у вільному доступі. Рекомендую відразу замінити елементи кріплення на колесах і продути гальмівну систему ».

Ссылка на основную публикацию