Трактор Т-74: технічні характеристики, гусеничний, схема, бульдозер, ціна, відгуки

Гусеничний трактор Т-74 з’явився в результаті модернізації машин моделей 54 і 75, проведеної на Харківському заводі. Техніка ставилася до класу сільськогосподарських машин з тягової потужністю 3 тонни, випуск тривав до кінця осені 1983 року. Всього було зібрано понад 880 тис. Примірників трактора. Зустрічається аналогічна техніка, зібрана заводом АТЗ (Алтай).

пристрій трактора

Основою трактора є рама, зібрана з 2 потужних швелерів. Спереду є литий брус, додатково встановлені 2 поперечні зв’язку, задня частина швелерів з’єднана трубою. Ходова частина включає в себе 4 каретки, оснащені індивідуальною підвіскою. До складу каретки входять 2 балансира, які шарнірно з’єднані між собою віссю. Додатково встановлено 2 пружини. Верхня гілка гусениці підтримується 2 додатковими роликами.

Для регулювання натягу гусеничного рушія використовується переднє колесо, встановлене на кривошипі. Зміна точки установки виконується вручну. До складу гусеничної стрічки входить 41 ланка цевочного зачеплення.

В якості силового агрегату застосовується 4-циліндровий атмосферний дизель СМД-14А. Мотор має вихровий смесеобразование, камера згоряння виконана в тілі поршня. Для очищення повітря застосований оригінальний фільтр, який використовує розрядження, що виникає при закінченні вихлопних газів. За рахунок цього відбувається видалення пилу з корпусу фільтра.

Система запуску силового агрегату включає в себе 10-сильний бензиновий двигун ПД-10М. Спочатку на пусковому моторі встановлювався малогабаритний електричний стартер. Більшість власників демонтували електричну систему запуску, для прокручування вала бензинового мотора застосовується шнур.

На тракторі встановлено зчеплення 2-дискової схеми, оснащене механічним керуванням. Для передачі крутного моменту на ведучі колеса використовується 6-швидкісна механічна трансмісія. У конструкції коробки є спеціальний блокувальний пристрій, що не дозволяє запустити мотор на швидкості. Для руху назад в трансмісії раннього зразка є 2 передачі. Після початку виробництва модернізованої коробки число швидкостей заднього ходу зменшилася до 1.

На замовлення встановлювався демультіплікатор, який додавав 3 швидкості руху вперед. При установці ходозменшувача на трансмісію старої моделі додатково з’являлася 1 передача заднього ходу. Управління коробкою виконується за допомогою 2 важелів, кожен з яких перемикає свій ряд швидкостей. На задній кришці картера є вал, призначений для приводу навісного обладнання.

Задній міст прикріплений до задньої поперечної трубі, яка служить для установки приводних півосей. На бічних сторонах моста встановлені багатодискові муфти сухого тертя, призначені для повороту трактора. Для приводу ведучих коліс використані кінцеві передачі.

Електрообладнання включає в себе генератор з автоматичним регулятором напруги і свинцево-кислотну акумуляторну батарею. Впускний колектор двигуна оснащений електрофакельним підігрівником, що забезпечує запуск агрегату при низькій температурі повітря.

Робоче місце оператора розміщено в металевій кабіні, оснащеної обігрівачем. Нагріте повітря відбирається від радіатора в спеціальний канал, оснащений регулювальним клапаном і вентилятором. Для очищення вітрового скла застосований очищувач з ручним приводом. У кабіні є 2-місне сидіння з загальної подушкою і спинкою м’якого типу. Доступ в кабіну здійснюється через бічні зсувні двері.

Технічні характеристики

Технічні характеристики трактора:

  • довжина – 4225 мм;
  • ширина – тисяча вісімсот сорок п’ять мм;
  • висота – 2325 мм;
  • робоча маса – 5910 кг;
  • кліренс (по нижній точці кріплення навішування) – 280 мм;
  • колія – ??1435 мм;
  • тиск на грунт – не більше 0,42 кг / см ?.

Параметри силового агрегату:

  • діаметр циліндра – 120 мм;
  • хід поршня – 140 мм;
  • робочий об’єм – 6300 см ?;
  • потужність – 75 к.с. при 1800 об / хв;
  • частота обертання на режимі холостого ходу – не менше 600 об / хв;
  • допустимий витрата масла на чад – не більше 0,6% від обсягу витраченого палива.

Запас палива знаходиться в баку, розташованому під підлогою кабіни. Номінальна місткість становить 218 л. При оранці на глибину 19-22 см двигун споживає близько 16-17 л дизельного палива за годину роботи.

Навісне обладнання

На машині застосована гідравлічна система з окремим видатковим баком, розміщеним уздовж правого надгусеничній полки. Для установки навісного обладнання використовується кормова частина трактора.

Управління роботою навішування роздільне, гідравлічний золотниковий розподільник змонтований в кабіні оператора.

Пізні модифікації оснащувалися механізмом для навішування знарядь з нижнім розташуванням телескопічних тяг. У конструкції є додаткова тяга верхнього розташування, обладнана пружинним 2-стороннім демпфером. Навішування виконується по 2 або 3-точковою схемою.

Конструкція Т-74 дозволяє встановити бульдозерний відвал. Такі машини переобладнуються власниками самостійно, завод не встановлював на трактор передню навіску. Зміна кута установки ножа виконується гідравлічним циліндром. Управління гідравлікою ведеться з кабіни оператора за допомогою додаткового золотникового розподільника.

Ціна і відгуки

Незважаючи на те що трактор не випускається вже 35 років, він залишається затребуваною машиною. Ціна техніки останніх серій становить до 200-250 тис. гривень. У комплекті з трактором може поставлятися навісне обладнання і різні запасні частини і вузли. Вартість оренди залежить від призначення машини і пори року. Середня ціна становить 700-800 руб. за годину роботи.

Роман, Тверська область

В експлуатації знаходиться бульдозер на базі Т-74. З осені і до кінця весни гусенична техніка є кращою. Трактор має хороше зчеплення з грунтом і забезпечує високе тягове зусилля. Навесні машина застосовується для оранки, випадків застрявання на поле не відзначено.

Ігор, Іркутська область

Машина застосовується в якості трелювального трактора. Габарити техніки дозволяють рухатися між деревами. Через малу висоту машина стійко рухається по косогору. Проблемою є скла, які розбиваються гілками. Спроба встановити стандартні шибки закінчилася невдачею. Згодом стали застосовувати частині склопакета, які мають підвищену міцність.

Ссылка на основную публикацию