Універсальний вантажний автомобіль Урал-43206 призначений для експлуатації в армії і на цивільній службі. Можлива поставка у вигляді шасі для установки різних надбудов. Автомобіль призначений для роботи при температурі навколишнього середовища від -45 ° С до + 50 ° С. Допускається короткочасна експлуатація при падінні температури до -50 ° С. Машина здатна працювати з причепами, оснащеними пневматичною гальмівною системою.
Технічні характеристики
Вантажівка оснащений штампованої рамою, елементи з’єднані заклепками. На передній частині встановлені буксирувальні гаки жорсткої схеми. На задній поперечині є причіпний пристрій з пружинним амортизатором. Передня підвіска оснащена листовими ресорами і амортизаторами. Ззаду до складу ресор додатково включені підресорник. На маточинах встановлюються дискові колеса з роз’ємним ободом. У стандартне оснащення входить система регулювання тиску повітря в шинах.
На ранніх випусках машини встановлювався 180-сильний атмосферний дизель ЯМЗ-236М2 з механічним паливним насосом. Пізніше почали застосовувати мотор ЯМЗ-65674 з турбокомпресором, що розвиває 230 к.с. і відповідний нормативам Євро 5. Обидва двигуни побудовані на основі V-образного 6-циліндрового блоку циліндрів. На частині вантажівок змонтований рядний 6-циліндровий дизель ЯМЗ-53653 з наддувом, який має потужність 240 к.с.
Різні ТТХ силових агрегатів зажадали установки коробок передач, що відрізняються передавальними числами і конфігурацією картера.
Машини з моторами V-6 оснащуються механічною 5-ступінчастою трансмісією ЯМЗ-326. На машинах з рядним двигуном встановлена ??5-швидкісна коробка ЯМЗ-1105. На автомобілях є пневматичні гальма, компресійний гальмо на двигуні. Привід пристрою пневматичний, поєднаний з механізмом зупинки роботи.
До складу спеціального устаткування входять наступні вузли:
- Редуктор відбору потужності, що встановлюється на картер коробки. Агрегат має пневматичний привід включення, оснащений 1 передачею. Призначений для приводу шестеренних насосів гідросистеми або для підключення карданного валу. Пристрій відбирає до 30 к.с. потужності, не може застосовуватися під час руху.
- Редуктор додаткового відбору, оснащений ковзаючою муфтою з’єднання з первинним валом коробки. Управління включенням пневматична, коробка відбирає до 40% потужності двигуна. Може працювати в процесі руху, знижуючи тягові характеристики автомобіля.
- На машинах може встановлюватися барабанна лебідка, редуктор підключається карданним валом до додаткової коробці відбору потужності. На барабан намотаний трос довжиною 60 м, тягове зусилля становить до 9 тс. У конструкції є спеціальний штифт, який зрізається при перевищенні навантаження.
Для розподілу потоку крутного моменту між мостами використовується 2-швидкісний роздатковий редуктор з вбудованим міжосьовим диференціалом. У конструкції вузла є примусове блокування. Редуктор розподіляє крутний момент між передньою і задньою віссю в пропорції 1: 2, можливість відключення переднього моста відсутній. Обидві передачі роздаткового механізму знижені. Для передачі потужності до редукторів мостів використовуються карданні вали.
Для зберігання запасу палива використовується основний бак, розрахований на 210 л рідини. Ємність закріплена на лонжероні рами. На ряді модифікацій між лонжеронами рами під бортовою платформою встановлювався додатковий бак, що вміщає 60 л пального. Заправна ємність баків становить 204 і 57,6 л відповідно.
Капотная кабіна водія виготовлена ??з металу, аналогічна по конструкції вузла, що застосовувався на вантажівках Урал-4320. Всередині встановлено індивідуальне сидіння для водія, оснащене амортизатором і регульоване по декількох напрямках. Для 2 пасажирів є окремий диван, жорстко закріплений до підлоги кабіни. У стандартне оснащення входить обігрівач, що працює від системи охолодження.
Характеристики бортової платформи стандартного розміру:
- довжина – 3890-3900 мм;
- ширина – 2330 мм;
- висота основного / надставними борту – 494/1000 мм;
- вантажопідйомність – 4200-4700 кг;
- число пасажирів – 27 (на 3 лавках, встановлених уздовж бортів і по центру).
модифікації
Завод відвантажує замовникам наступні версії автомобіля Урал-43206:
- Базовий вантажівка з бортовою платформою.
- Шасі, призначене для установки армійського обладнання та озброєння. Можлива поставка техніки цивільним замовникам.
- Бортова вантажiвка 43206-0551 з укороченою до 3500 мм платформою і подвійною кабіною, розрахованої на 6 осіб. Також поставляється у вигляді шасі. На базі такої техніки побудована пожежна машина АЦ 3,0 40 з цистерною, розрахованої на 3000 л води. Додатково встановлено відцентровий насос і бак на 300 л піноутворювача.
Ціна і аналоги
Вартість бортовий версії 43206-61 / 71 без пробігу починається від 2,83 млн руб. Варіант 43206-0551, що відрізняється подовженою кабіною, оцінюється в 3,05 млн руб. Вартість автомобілів з пробігом становить 0,4 млн гривень і вище. У продажу часто зустрічається техніка, списана з зберігання. Прямим аналогом вантажівки є машина КамАЗ-43502, що відрізняє конструкцією кабіни, яка розташована над двигуном.
