Відстань між стовпами вуличного освітлення: оптимальні значення для освітлювальних приладів на трасі і в місті

Провести проектування і монтаж освітлення на вулицях набагато складніше, ніж в побуті. Це обумовлено великою кількістю різних правил, адже освітлювальні прилади такого рівня розраховані на тривалий термін експлуатації. Одним з найважливіших факторів є розрахунок відстані між стовпами. У місті розставити опори значно простіше, ніж на околицях.

Освітлювальні установки на вулиці і трасах повинні бути встановлені по цілому ряду правил

Різновиди і матеріал опор

Одна з основних характеристик освітлювальних стовпів – матеріал, який використовується при їх виготовленні. Для виробництва цих пристроїв зазвичай застосовуються:

  1. Бетон – оптимальний варіант для міських умов.
  2. Дерево нерідко можна побачити в сільських і лісових районах. Істотним недоліком таких опор є нестійкість до обмерзання і сильних вітрів. Стовпи постійно ламаються, а жителі залишаються без світла. Останнім часом дерев’яні конструкції намагаються замінити виробами із залізобетону, скловолокна або металу.
  3. Залізобетон – дуже поширений у великих містах.
  4. Скловолокно вважається композитним матеріалом. Його використовують для установки освітлювальних систем в селах і маленьких містах.
  5. Металеві пристосування – виробляють як з простих, так і з оцинкованих металів. Найчастіше їх розміщують в умовах міста.

У цьому відео ви дізнаєтеся про нюанси установки ліхтарних стовпів:

Конструкції з дерева і бетону

Дерев’яні конструкції першими використовувалися при установці вуличного освітлення. Зазвичай для цих цілей вибирали соснові породи дерев. Вони характеризуються малою вагою, внаслідок чого зручні в транспортуванні і установці. Монтаж здійснюється без використання спеціальної техніки.

Незважаючи на схильність до впливу вітрів і низьких температур, дерев’яні стовпи стійкі до високої вологості грунту. Дерево характеризується високими ізоляційними властивостями, завдяки яким пішоходи захищені від ураження електричним струмом. Крім цього, зайве електрики йде в грунт, що важливо для економії коштів.

Конструкції з бетону широко поширені на території РФ. Для їх виробництва важливим фактором є якість бетону і спосіб виготовлення. Такі вироби відрізняються низькою вартістю, а також тривалим терміном експлуатації (до 50 років), їм не потрібен особливий догляд.

Бетонні стовпи освітлення найбільш поширені на території україни

Бетонні опори міцні через арматурного каркаса всередині. Багато фахівців схильні думати, що у них набагато більше плюсів, ніж мінусів: вони стійкі до впливу високих навантажень, іржі, можуть витримати значні перепади температур. До недоліків можна віднести псування під дією ґрунтових вод і неестетичний вигляд. Крім того, установка і транспортування обходяться дуже дорого.

Металеві і залізобетонні вироби

Найчастіше такі конструкції роблять із цинку, сталі або алюмінію. Металеві вироби з’явилися не так давно, але вже набули популярності. Вони мають ряд переваг: виглядають яскраво і привабливо, зручні в доставці і монтажі через малі обсяги і легкості.

До недоліків можна віднести високу вартість, в порівнянні з обладнанням з інших матеріалів, а також необхідність регулярного фарбування виробів, щоб уникнути появи іржі.

Залізобетонні опори міцні та стійкі до атмосферних впливів, є одним з видів бетонних конструкцій, які армовані металевими прутами. Вироби не приваблюють зовнішнім виглядом, а також складні в установці: під час монтажу потрібна допомога спеціалізованої техніки. Стовпи стоять дешево, але при аваріях і обваленнях можуть серйозно постраждати люди.

Основні принципи розміщення

Для нічного освітлення вулиць багато років використовують стовпи. Постійний світло необхідне на різних ділянках доріг в будь-яких районах. Деякі з них:

  • тротуари і пішохідні доріжки;
  • проїжджі частини;
  • місця розташування різних установ;
  • заправки;
  • автостоянки та інші.

При проектуванні систем слід вивчити суть і призначення самих освітлювальних конструкцій. Вони складаються з двох частин:

  1. Головна – представлена ??у вигляді стовпчика, який може відрізнятися по висоті. Це пов’язано з його функціональністю і місцем розміщення. Висоту підбирають так, щоб падаючі промені світла утворювали на землі пересічні конуси.
  2. Джерело світла. Ці прилади встановлюються на освітлювальних опорах і відрізняються по потужності в формі і так далі. Показники залежать від місця розташування лінії. Наприклад, при проектуванні підсвічування автодоріг потрібно використовувати потужні світильники, що загрожує збільшенням витрат на сам прилад. Для ілюмінації скверів та інших місць відпочинку допустимі опори меншої висоти, оснащені декоративними джерелами світла.

Основні параметри

Відстань між сусідніми опорами прийнято називати прольотом. Для контролю цих дистанції існують вимоги, встановлені ГОСТ і СНиП.

Найчастіше важко визначити, яке саме відстань повинна бути між стовпами в місті, селі чи важкодоступній місцевості. Для кожного конкретного випадку в СНиП прописані пункти. Дистанцію між опорами вуличного освітлення слід розраховувати, враховуючи такі параметри:

  1. Необхідний рівень освітлення для конкретної місцевості, де потрібно встановити ліхтарі. В умовах міста і села ці значення істотно відрізняються.
  2. Кількість світильників на опорі.
  3. Тип і потужність пристроїв.
  4. Висота розташування ліхтарів на стовпах.
  5. Види ламп, використовуваних для освітлення – люмінесцентні, світлодіодні або інші.

По установці опор важливо знати, яку відстань між стовпами освітлення передбачено нормами. Середнє значення варіюється від 35 до 45 м (максимальна – 50 м) при напрузі 1 кВ. Показники залежать від номінальної напруги електричної мережі. Докладні значення для кожного конкретного випадку наведені в таблиці.

Відстань між освітлювальними стовпами залежить від їх характеристик

допоміжні чинники

Під час монтажу освітлювальних опор слід враховувати не тільки відстань між сусідніми опорами, але і дистанцію до об’єктів архітектурної та дорожнього призначення по всій вулиці. Тому слід звертати увагу на прописані вимоги перед тим, як планувати розміщення ліхтарних стовпів. До цих нормативів належать такі чинники:

  1. Під час установки освітлення вздовж магістральних доріг дистанція від стовпа до бордюру має бути не менше одного метра. Для всіх інших трас цей параметр становить 50 см. Дозволяється встановлювати опори на що розділяє смуги при її ширини не менше 5 метрів.
  2. При відсутності бордюру допустимо не менше 1,75 м від стовпа до дороги.
  3. За автомобільних трасах, на яких не їздять великогабаритні машини, допустима дистанція в 30 см.
  4. При підведенні електрокабелю до ліхтарів за допомогою повітряних ЛЕП потрібно проміжок від стовпів до балконів не менше одного метра.

Освітлювальні стовпи на трасах не повинні бути ближче 1-го метра до бордюрів

Нормативна документація встановлює вимоги щодо завантаженості руху на міських і магістральних вулицях. Це значення становить 3 тис. Осіб / год. Якщо цей показник перевищується, середня освітленість ділянки повинна бути не менше 20 люкс.

При зменшенні значення до 1 тис. Осіб допустима освітленість 15 люкс. При прохідності не більше 500 осіб показник становить 8 пунктів. На міських площах і мостах потрібно освітлення не менше 25 люкс. У дворах житлових будинків – 3-4 люкс.

Якщо дотримуватися всі ці вимоги, далеко не завжди виходить витримати необхідну дистанцію між опорами, на яких розміщується вуличне освітлення. Великі значення зміщуються, змінюється пропорційність радіусів світлових потоків, отже, виникає необхідність в перерахунку значення прольотів.

Для притримування регламентованого відстань між освітлювальними стовпами на вулиці
слід чітко слідувати правилам і схемою установки

У міських умовах висота стовпів повинна бути 20 метрів. Перш ніж починати монтаж, слід переконатися в наявності спеціальної техніки і обслуговуючого персоналу. Крім цього, необхідно економічно і технічно обгрунтувати необхідність такої висоти конструкцій.

Перш ніж починати установку освітлювальних опор, слід провести всі необхідні розрахунки і виміри. Деякі з них:

  1. Розстановка ліхтарних стовпів з урахуванням їх віддалення від близько розташованих будівель і об’єктів. Такі обчислення проводяться для кожної конструкції окремо.
  2. Довжина прольоту, значення якої розраховується від однієї опори до іншої.

Основним параметром освітлювальних установок є ступінь освітлення, яке вимірюється в люксах

Змінити дистанцію розташування опор не вийде: їх установка повинна бути виконана у відповідності до встановлених вимог. Можуть виникнути проблеми при обчисленні довжини прольоту. Це обумовлено тим, що конструкції можуть зміщуватися на увазі деяких нюансів:

  • кількість ламп на опорі;
  • потужність освітлювальних пристроїв;
  • висота установки.

Якщо при обчисленні використовувати спеціальні таблиці з встановленими значеннями згідно ГОСТ, значно спрощується процедура проведення розрахунків. Кожна освітлювальна лінія притаманні такі ознаки, які можуть вплинути на кінцеві значення розрахунків.

При розрахунках з використанням цієї таблиці слід враховувати, що дані в ній наближені до максимальних значень, затвердженим нормативними актами щодо розміщення систем освітлення.

Якщо правильно визначити відстань між стовпами на трасі, це допоможе зменшити кількість ДТП, поліпшити безпеку пішоходів під час руху по тротуарах. Крім цього, освітлення буде більш якісним і ефективним.

Ссылка на основную публикацию