Втулка ПНД під фланець: різновиди, монтаж

Фланцеве з’єднання є найпоширенішим, завдяки надійності і простоті. Конструкція являє собою металеві диски з отворами, які поєднують і фіксують болтами з гайками.

Для забезпечення герметичності з’єднання труб з різного матеріалу, кріплення регулюючої і запірної арматури використовується втулка ПНД під фланець.

Втулка ПНД під фланець

види втулок

Поліетиленові втулки – це вироби у вигляді циліндра або конуса з проточками, які виробляються методом лиття або зварювання з декількох елементів в цілу деталь. Литі моделі більш популярні, зважаючи на високу герметичності і відсутність стикувальних швів.

Грунтуючись на відмінностях конструкції, втулку під фланець ПЕ поділяють на такі категорії:

  • короткі;
  • зварні та литі подовжені;
  • напівдовге.

Вироби якого різновиду підходять в тому чи іншому випадку, визначають за кількома параметрами. Так, якщо потрібно здійснити стиковку в важкодоступному місці, краще використовувати короткі моделі з установкою додаткових кріплень і вкладок. Подовжена деталь більше підійде для точок, де легко реалізувати зварювальні роботи.

Більш підходящим варіантом при монтажі різних фітингів вважається коротка втулка. Особливо якщо труби і сполучні (компресійні) муфти, крани, трійники і куточки виготовлені з різного матеріалу.

Подовжені конструкції виробляються шляхом приварки до буртом шматка труби. Такі деталі відрізняються меншою міцністю і можуть використовуватися в магістралях з низьким тиском.

Призначення і особливості

Втулки ПЕ широко використовуються при організації монтажних робіт зі стикування труб і фітингів з фланцевим закінченням, для з’єднання поліетиленових деталей з металевими конструкціями. Вироби встановлюють в водопровідних магістралях і поливальних конструкціях, газопроводах, системах транспортування хімічних речовин. Завдяки надійному упору фланця про втулку останню деталь можна використовувати як перехідний елемент для кульового крана, дискового затвора, пожежного гідранта.

Позитивно зарекомендували себе ці вироби в якості перехідників, якщо труба пластикова, а муфти, трійники або хрестовини переважно ставити металеві. Застосування їх при складанні магістралей великого діаметра істотно здешевлює систему, виключаючи необхідність покупки дорогою арматури.

Додатково можна придбати спеціальний фланець, розточений під втулку ПЕ і має більший діаметр, ніж стандартні моделі. Він дозволяє створити фланцевий стик за допомогою приварювання. Служить деталь опорою поліетиленовою втулки.

Технічні характеристики

Застосування високих технологій і суворе відповідність виробництва світовим стандартам якості зробили так, що втулка під фланець отримала наступні характеристики:

  • гнучкість і еластичність;
  • високу міцність;
  • термін експлуатації близько 50 років;
  • ударостойкость;
  • нечутливість до перепадів температур;
  • екологічність.

Всі ці властивості дозволяють використовувати деталі при прокладанні підземних і зовнішніх магістралей, незалежно від клімату, і при доставці чистої питної води, незалежно від терміну використання.

Для виготовлення використовується поліетилен марки ПЕ 80 і ПЕ 100. Залежно від типу фітинга, втулки можуть бути розраховані таким чином:

  1. Для SDR 11: монтажний діаметр – 25, 32, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 125, 140, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560 , 630 або 710 мм, перетин бурту – 58, 66, 78, 88, 102, 122, 138, 158, 160, 188, 210, 268, 320, 370, 430, 482, 560, 585, 685 або 800 мм, довжина – 75, 85, 95, 98, 115, 125, 130, 140, 175, 180, 190, 200, 205, 225, 250, 260, 280, 325, 335, 360 і 370 мм.
  2. Для SDR 17: монтажний діаметр – 72, 86, 100, 125, 150, 170, 180, 225, 230, 280, 286, 335, 370, 425, 510, 525, 610, 640, 730, 840, 944 і 1047 мм, перетин бурту – 102, 122, 138, 158, 160, 188, 210, 268, 320, 370, 430, 482, 585, 685, 800, 905, 1005 або 1110 мм, довжина – 115, 125, 130, 140, 175, 180, 190, 200, 205, 225, 250, 260, 280, 325, 335, 360, 370, 380, 390 і 420 мм.
  3. Коротка для SDR 11: монтажний діаметр – 160, 250, 280, 315, 400, 450, 500 або 630 мм, перетин бурту – 212, 320, 370, 482, 585 і 685 мм, довжина хвостовика – 20, 29 і 40 мм .
  4. Короткі для SDR 17: монтажний діаметр – 160, 250, 280, 315, 400, 450, 500 або 630 мм, перетин бурту – 212, 320, 370, 482, 585 і 685 мм, довжина хвостовика – 20, 29 і 40 мм .

Маса таких комплектуючих через необхідної товщини може досягати 92 кг при подовжених хвостовиках і 66 кг для коротких деталей.

способи установки

Існує 2 способи з’єднання перехідників з поліетилену низького тиску з лініями трубопроводу. Перший має на увазі використання накидного елемента. Для реалізації другого знадобиться зварювальний апарат.

Як накидного елемента використовується спеціальний фітінг, який призначений забезпечити функцію бортика між зустрічними кріпильними дисками, будь то мобільна частина або елемент корпусу приєднується запчастини.

У разі сполучення поліетиленової і металевої труби, одна з яких оснащена відповідним фитингом, використовується притискної розточений фланець. Його конструкція має внутрішній діаметр більшого розміру, ніж у стандартних моделей. При цьому втулка ПЕ відповідає його розміру. З боку пластикової труби здійснюється накидання металевого диска і приварювання наполегливої ??фитинга з подальшим з’єднанням елементів магістралі за допомогою болтів і гайок.

Установка притискного фланця здійснюється накладанням його на арматуру з подальшою прокладкою ущільнювача з гуми. Його засовують на прокладку і скріплюють з відповідною деталлю. В цьому випадку пластикове виріб не дасть диску зіскочити навіть при високому напорі переносяться рідин.

Монтаж пластикової втулки і фланця на поліетиленову трубу

Монтаж пластикових водопровідних магістралей і ліній газифікації здійснюється строго відповідно до вимог ГОСТ, які стосуються і установки поліетиленових стикувальних перехідників з буртами.

Залежно від діаметра труби і необхідних якісних характеристик фітингів підбирається підходяща втулка і розточений фланець. При цьому перетин хвостовика має відповідати діаметру пластикової труби. Бурт при стикуванні з диском не повинен перекривати монтажні отвори.

Спочатку необхідно надіти розточений елемент. Потім встановити пластикову деталь так, щоб відбулося якісне з’єднання з кінцівкою магістралі. Якщо щілин і перекосів немає, місце стику зварюють паяльником.

Важливим моментом є те, що накидной фланець не фіксується, а залишається вільним для різних маніпуляцій. Тепер залишається тільки поєднати зустрічні диски і скріпити їх болтовим методом.

Якщо всі етапи процесу реалізовані правильно, з’єднання виходить міцним, здатним витримати не тільки високий тиск, але і руху грунту при підземному монтажі.

Ссылка на основную публикацию