Заміна масла в АКПП Ford Focus 3, 2 і 1: коли, як часто і чи потрібно міняти, відео про те, як поміняти мастило в коробці передач своїми руками

При щадному режимі використання трансмісії на автомобілях Форд Фокус заміна масла в АКПП, як правило, не потрібно. Про випадки, коли необхідна заміна, як вона проводиться і про вибір рідини для коробки передач, дізнаєтеся з цієї статті.

Як часто потрібна заміна масла?

За регламентом в АКПП Форд Фокус 3 відсутня необхідність технічного обслуговування, так як з заводу масло заливають на весь термін експлуатації автомобіля.

Але на практиці автовласники часто змінюють мастило з таких причин:

  • якщо був виконаний ремонт коробки передач через появу сторонніх шумів і вібрації;
  • в роботі трансмісії з’явилися проблеми;
  • з метою профілактики;
  • було виявлено витік рідини з коробки передач.

Фахівці сервісних центрів не дадуть чітку відповідь, коли змінюється мастильний матеріал. У профілактичних цілях періодичність зміни становить приблизно 100 тисяч км пробігу, але частіше цього робити не варто. Якщо врахувати, що фінансові витрати на виконання завдання не особливо високі, міняти рідину слід з урахуванням всіх особливостей конкретного автомобіля. Наприклад, доцільно замінити масло при зміні дисків зчеплення.

Про необхідність заміни речовини в коробці передач можна зрозуміти, оцінивши його стан. Якщо воно втратило свої мастильні властивості, а робочі молекули не можуть виконувати покладені на них функції, то масло буде більш рідким, а по консистенції – як вода. Причому відтінок стане темним. У мастилі можуть з’явитися продукти зносу у вигляді металевої стружки.

Детальна інструкція на тему зміни робочої рідини в автоматичній КПП 4F27 надана каналом Ремонт VAG групи.

Вибір мастила для АКПП і МКПП

Підбір мастильного матеріалу здійснюється з позиції виробника і обсягу речовини. При складанні транспортних засобів виробник заливає в коробку трансмісійну рідина індексу 75W FE, масло відповідає специфікації WSS-M2C200-D2. На думку багатьох фахівців, інші альтернативні варіанти мастила використовувати не допускається. Це може привести до серйозних проблем в роботі коробки передач, аж до її повного виходу з ладу.

Треба врахувати і кількість що купується рідини для механічної і автоматичної коробки передач Ford Focus. В середньому в агрегат може увійти близько двох літрів речовини, а залишок мастила, який видалити з системи не вийде, варіюється в районі 150-200 мл. Тому купуючи масло, орієнтуйтеся на приблизний обсяг 1,8 л. Якщо ваш автомобіль обладнаний коробкою передач 4F27Е, то в такі КПП заливається 6,7 літра мастила. При використанні трансмісії CFT23 в агрегат увійде близько 8,9 л робочої речовини. Тому перед покупкою масла обов’язково вивчіть сервісну книжку з експлуатації.

Якщо ви вирішуєте просто поміняти рідину, то промивати трансмісійний агрегат немає сенсу. Процедура очищення актуальна при серйозному ремонті, що вимагає розбирання коробки передач. Ефективно і якісно промити КПП можливо, тільки якщо вона буде розібрана. Мастило в трансмісію PowerShift в Форд Фокус рестайлінг і інших версіях заливається на весь ресурс експлуатації, а функція фільтрації виробником не передбачена. Тому шукати фільтр немає сенсу, в продажу ви не знайдете цей пристрій. Сама робота фордовских автоматів більше схожа на функціонування звичайних МКПП.

контроль рівня

Виконання перевірки рівня мастила здійснюється на прогрітій коробці передач, автомобіль повинен знаходитися на рівній горизонтальній поверхні. Якщо агрегат оснащений спеціальним щупом для діагностики, то виставте селектор КПП в положення P і витягніть його. Сам покажчик розташовується поруч зі стінкою підкапотного простору в районі рульової колонки.

На щупі є дві мітки – MIN і МАХ, різниця між ними становить 0,4 літра. Якщо ви хочете додати мастило, то долийте рідину через отвір покажчика, але перед цим слід зупинити мотор. При відсутності щупа контроль змащення здійснюється через зливний отвір, розташоване на піддоні агрегату. На пробці зливу є невелика кришка, її треба відкрутити, щоб зрозуміти, скільки мастила в системі.

Порядок проведення робіт

Заміна масла в АКПП Форд Фокус 3 і в МКПП може бути виконана на станції техобслуговування або самостійно. Ми розповімо про те, як виконати завдання своїми руками.

Інструменти і матеріали

Що потрібно підготувати перед зміною:

  • мастило, обсяг якої варіюється в залежності від типу коробки передач;
  • гайковий ключ на 19 і шестигранник на 8;
  • відро або тазик для збору відпрацьованого речовини;
  • будівельний або медичний шприц для затоки, також буде потрібно шланг;
  • гумовий ущільнювач для піддону;
  • герметик;
  • канцелярський ніж;
  • викрутка.

Користувач Олексій Попов надав ролик, в якому показав, як самостійно провести зміну робочої рідини в механічній коробці передач.

алгори
тм дій

Коли всі інструменти і матеріали будуть зібрані, можна приступати до зміни мастила.

Заміна в АКПП

Детально про те, як злити і залити нове масло в автоматичну трансмісію:

  1. Заведіть двигун, прогрійте його і заженете машину в гараж з ямою або на естакаду. Можна використовувати підйомник. Заглушіть мотор.
  2. Залезьте під днище машини. Гайковим ключем або шестигранником відкрутити болти і зніміть захист картера.
  3. Деякі моделі коробок передач не обладнані зливною пробкою. Вам буде потрібно канцелярський ніж, щоб зрізати ущільнювальну гумку, потім обережно подденьте піддон, за яким розташовується трансмісійний агрегат. Врахуйте, при знятті картера з коробки почне зливатися мастило, тому перед його демонтажем підставте під нього тазик або відро, в який будете збирати «відпрацювання».
  4. Після того як масло частково вийде з-під піддона, можна повністю відкрутити все болти і демонтувати його. Деякі моделі авто оснащуються фільтруючими пристроями. Якщо цей елемент є, то треба знайти його датчик і від’єднати від нього дроти з контактами. Після цього обережно зніміть фільтр, в ньому залишиться частина трансмісійної рідини, тому будьте обережні.
  5. Злийте з піддона залишки «відпрацювання». Проведіть очищення магніту, встановленого всередині, від металевої стружки та інших відкладень. Якщо масло занадто брудна, є сенс задуматися над повним демонтажем агрегату і його ретельним промиванням. Також зробіть прочищення піддону від залишків герметика і ущільнювальної гумки.
  6. Виконайте установку гумової прокладки на краю картера, вона клеїться за допомогою герметика. Місце для її монтажу на трансмісії потрібно обробити клеєм. Закріпіть новий фільтруючий елемент, якщо він є, після чого поставте піддон на місце.
  7. Тепер треба злити залишки мастила з гідротрансформатора. Для цього відключіть подає патрубок від радіаторного пристрої для охолодження трансмісії і підключіть до нього прозорий шланг, другий кінець якого опустіть в резервуар, куди ви збирали «відпрацювання».
  8. У салоні авто на трансмісії виставте селектор в позицію P і заведіть двигун. В результаті запуску з підключеного до радіатора шланга буде виходити мастило, яка залишилася в гідротрансформаторі. Після зливу приблизно 1-1,5 літра робочої рідини мотор можна зупинити.
  9. Підключіть на місце патрубок, відключений від радіаторного пристрою, і за допомогою шприца з трубкою залийте в агрегат свіже масло. Якщо ви хочете прочистити коробку передач, то повторіть маніпуляцію з запуском двигуна. Коли з агрегату буде виходити чиста рідина, процес промивання можна вважати закінченим. Після затоки мастила перевірте її рівень за допомогою щупа або на око.
  10. Останнім етапом буде прогін трансмісійного масла по системі коробки передач. Для цього заведіть двигун, натисніть на педаль гальма і тримайте її, одночасно включивши всі режими роботи на КПП. Заглушіть силовий агрегат і почекайте близько десяти хвилин, поки мастило не пройде по всіх каналах системи. Цю маніпуляцію слід повторити кілька разів, після чого виконується діагностика рівня мастила. При необхідності в систему додається масло.

1. Злийте частина рідини з-під піддона 2. Від’єднайте дроти від датчика фільтра, якщо він передбачений 3. Встановіть нову прокладку на піддон і проклейте її герметиком

Зміна в МКПП

Замінювати і виробляти заливку масла в механіці треба в такий спосіб:

  1. Заведіть двигун і прогрійте його, машину заженете в гараж з ямою або на естакаду, підійде і підйомник.
  2. Залезьте під днище авто. Ви побачите пластмасовий піддон коробки передач, встановлений по периметру навколо агрегату. Відкрутіть болти, які його фіксують. Демонтувати піддон.
  3. Після зняття ви побачите дві кришки – це пробки зливного і заливного отвору. Під зливну кришку підставте ємність, в яку буде збиратися «відпрацювання», відкрутіть її, використовуючи гайковий ключ на 19. А шестигранником на 8 викрутити заливну пробку.
  4. Зачекайте близько 10 хвилин, поки в тару вийде вся відпрацьована мастило. Після цього зливну кришку встановіть на місце і закрутіть. При цьому будьте обережні і не перетяните пробку, інакше це може привести до пошкодження коробки передач.
  5. Візьміть шприц і підключіть до нього заздалегідь підготовлений шланг. За допомогою такого пристосування залийте в коробку передач приблизно 1,5 літра рідини. Якщо злита мастило занадто брудна і в ній є продукти зносу, можна спробувати провести очищення агрегату. Для цього свіже масло, залите в коробку, треба злити з системи приблизно через годину, що дозволить хоч і незначно, але промити внутрішні складові агрегату.
  6. За підсумком в коробку заливається нове масло до того моменту, поки воно не почне виходити з неї. Це говорить про відповідність рівня мастила нормі. Закрутіть заливну кришку і виконайте контрольну поїздку. Потім перевірте КПП на предмет наявності можливих витоків. Якщо вони відсутні, встановіть назад піддон трансмісії.

Злив мастила з механічною КПП

У Форд Фокус 2

Процедура зміни рідини в дорестайлінгових моделях Форд Фокус 2 з механічною коробкою і обсягом двигуна 1,4 і 1,6 літра буде трохи відрізнятися.

Мастило змінюється так:

  1. Спочатку зніміть пластикову захисну накладку. Вона кріпиться на клямці, її треба від’єднати.
  2. Потім відкрутите болти, які тримають чорний кожух.
  3. Після цього виконується демонтаж двох валів приводу. Для зняття першого валу натисніть на кільце і від’єднайте його. Щоб демонтувати другий елемент, його потрібно підчепити викруткою.
  4. Важіль коробки передач виставляється в нейтральне положення.
  5. Відкручується болт зливного отвору. На пробці є магніт, до якого прилипають продукти зносу у вигляді металевої стружки, його потрібно очистити. Зачекайте, поки з системи вийде вся відпрацьована рідина.
  6. Закрутіть болт зливного отвору на місце, відкрийте заливну пробку і шприцом закачайте туди свіжу мастило. Масло заливається до моменту, поки не почне виходити. Буде потрібно близько двох літрів рідини.

Ціна питання

Вартість одного літра трансмісійної мастила WSS-M2C200-D2 для Форд Фокус становить близько 1000-1500 гривень. Приблизно стільки ж з вас візьмуть за заміну масла на СТО.

Наслідки несвоєчасної заміни

Найважливіше наслідок – більш швидкий знос коробки передач. Якщо в трансмісії використовується рідина, яка втратила свої експлуатаційні властивості, це призведе до недостатньому мастилі тертьових компонентів агрегату. У підсумку в системі зросте обсяг продуктів зносу, які будуть забивати її канали. Цьому ж сприяє утворенню відкладень, що з’являються в результаті застосування відпрацьованого свій термін служби речовини.

Якщо канали системи засмітяться, деякі елементи почнуть працювати «на суху». У підсумку важіль перемикання КПП буде вибивати, передачі стануть погано включатися, з’являться сторонні шуми і вібрації при роботі коробки. Для прогрівання автоматичних агрегатів буде потрібно більше часу, а гідротрансформатор КПП може вийти з ладу. В кінцевому рахунку автовласник зіткнеться з необхідністю проведення дорогого ремонту, особливо якщо зламається вся коробка передач, а не одна її частина.

Чи стикалися ви з необхідністю заміни масла в коробці передач?

Опитування

  • Так
  • немає

Завантаження …

Відео «Поетапна інструкція по зміні масла»

Як в механічній коробці передач Форд Фокус 2 дорестайлінг поміняти масло, дізнаєтеся з ролика, знятого каналом Works Garage.

Ссылка на основную публикацию