Заміна масла в МКПП: коли міняти, як підібрати в’язкість і вибрати трансмісійну рідина. Як замінити своїми руками на механічній коробці Форд, Кіа, Шевроле, Опель

Роль трансмісійної рідини в механічній коробці передач набагато скромніше функцій ATF в АКПП. Але цей факт не означає, що заміна масла в МКПП – це марна трата ресурсів. Розглянемо, яке масло залито в механіку, коли необхідно його змінювати і як це зробити своїми руками. З огляду на простоту конструкції, технологія виконання робіт буде схожою на найпоширеніших моделях Форд, Кіа, Хендай, Шевроле, Опель, ВАЗ, Рено.

Яке масло заливати в коробку передач?

В механічні КПП заливаються спеціальні трансмісійні масла, які, як і моторні склади, відповідають певному класу в’язкості і характеризуються типом основи, набором присадок. Масло в МКПП призначене для змащування і зменшення зносу тертьових пар, відведення тепла і продуктів зносу металевих деталей. Серед інших важливих характеристик, можна виділити:

  • антикорозійні властивості;
  • відсутність агресивного впливу на сальники;
  • антиокислительная стабільність;
  • антипінні властивості;
  • стабільність фізико-хімічних показників протягом усього терміну служби.

Якщо в сервісних мануали по ремонту та експлуатації передбачена заміна, рекомендується заливати оригінальне трансмісійне масло, яке відповідає допуску заводу-виготовлювача. У переважній більшості випадків індивідуальні допуски для Renault, Opel, BMW, Kia, Hyundai, Mercedes, ВАЗ перегукуються з загальноприйнятими спеціалізаціями трансмісійних складів. Найбільш універсальними вважаються класифікації API і SAE.

Як вибрати в’язкість по SAE?

За класифікацією SAE склади для МКПП мають маркування «yyW-xx», де yyW – низькотемпературна характеристика, а хх – високотемпературний показник. Наявність в маркуванні літери W говорить про те, що таке масло в МКПП можна заливати цілий рік. Тому в разі заміни орієнтуватися при виборі варто на кліматичні особливості регіону експлуатації автомобіля.

Невідповідність характеристик призведе до того, що в мороз масло в коробці буде дуже густим, тому передачі будуть включатися з працею, підвищаться механічні втрати. Перевищення високотемпературних показників призведе до погіршення змащувальних властивостей. Для регіонів з помірним кліматом в механічні коробки передач рекомендується заливати масла з маркуванням 75W-90, 80W-90, 85W-90.

Класифікація API

Не менше значення при заміні масла в МКПП мають експлуатаційні властивості. На маслах вітчизняного виробництва можна зустріти позначення TM-x, яке буде вітчизняним аналогом загальноприйнятих класів по API.

  • GL-1 (TM-1 по ГОСТу). Мінеральна основа без додавання або з невеликою кількістю присадок. Як масла для МКПП заливається тільки в старі коробки без синхронізаторів, агрегати сільськогосподарських машин.
  • GL-2 (TM-2). Базова основа з додаванням протизносних присадок.
  • GL-3 (TM-3). Збільшена кількість протизносних присадок. Припустимо заливати в агрегати із середнім ступенем навантаженості. Не можна використовувати в МКПП з гіпоїдними передачами.
  • GL-4 (TM-4). Саме цей клас трансмісійної рідини можна заливати в МКПП всіх сучасних іномарок, вітчизняних авто, агрегати автомобілів 90-х, 2000-х років випуску. Протизадирні присадки добре справляються зі середніми навантаженнями на конусні і гіпоїдні передачі.
  • GL-5 (TM-5). Клас рекомендований для гіпоїдних передач із значним зміщенням осей. Склади найчастіше застосовуються в якості масла для роздавальних коробок передач, редукторів.

Коли потрібно міняти масло?

Ресурс трансмісійних складів для механічних коробок передач обмежується 80-100 тис. Км. Якщо автомобіль експлуатується в умовах бездоріжжя, спортивних режимах або тягає вантажі, заміну варто проводити не рідше ніж раз на 70-80 тис. Км.

Примітно, що в багатьох посібниках з ремонту та експлуатації вказується, що заміна масла в МКПП не потрібно зовсім. Але перепади температури, механічний вплив і насичення продуктами зносу з часом погіршує хіміко-фізичні властивості масла. Тому заміну зробити все-таки варто, незалежно від того, що вказують технічні фахівці Форд, Опель, ВАЗ, Рено, Кіа, Хюндай і т.п.

Як замінити своїми руками?

Для успішної заміни вам необхідно знати рекомендований тип масла для вашої моделі МКПП і заправний обсяг. Якщо інформація про заправну обсязі не вказана в керівництві по ремонту та експлуатації, акуратно злийте відпрацювання в мірну тару. Точність у вимірах потрібно лише в тих рідкісних випадках, коли в корпусі МКПП немає отвору для контролю рівня. Найчастіше сигналом про достатню кількість масла в коробці передач є його витікання з контрольного отвору. У деяких випадках необхідний рівень може бути на 5-10 мм нижче отвору. Зазвичай в механічних коробках передач середньорозмірних седанів залито не більше 2-4 л.

Труднощі може полягати в тому, що не всі піддони механічних коробок передач обладнані зливним отвором. У такому випадку для зливу обратки доведеться знімати піддон, що потребують покупки нової прокладки. Але навіть при наявності зливного отвору піддон рекомендується зняти. За час експлуатації автомобіля на дні накопичується осад з металевими продуктами зносу. Також обов’язково очистіть магнітну пробку.

Якщо ви не плануєте знімати піддон, перед заміною подолавши 10-20 км, в залежності від температури за бортом, щоб злити більшу кількість відпрацювання.

Для заливки нового масла в корпусі коробки передач найчастіше є спеціальний отвір, в яке можна вставити лійку. Також доступ до шестерням відкривається після зняття верхньої кришки КПП (при заміні масла врахуйте необхідність нової прокладки). За допомогою спеціального шприца для технічних рідин залити нове масло можна і через контрольний отвір.

 

 

Ссылка на основную публикацию