Заміна масла в варіаторі Nissan Qashqai своїми руками: фото та відео про те, як перевірити рівень і правильно поміняти мастило

Варіаторная трансмісія являє собою безступінчату коробку, що відрізняється від традиційних автоматичних трансмісій відсутністю передач. Автомобілі Nissan Qashqai з такими КПП плавно набирають швидкість без збільшення оборотів двигуна і ривків. Для забезпечення належного функціонування агрегату в ньому повинна використовуватися якісна мастило. Тому в цій статті пропонуємо дізнатися, яким чином і як часто проводиться заміна масла в варіаторі Ніссан Кашкай.

Коли потрібна заміна масла?

Для початку розберемо, як часто міняють мастильна речовина і фільтр в трансмісіях автомобілів Кашкай 2008, 2012 2014 і інших років випуску. За регламентом треба виробляти процедуру заміни мастила кожні 60 тисяч кілометрів пробігу. Треба враховувати, що варіаторниє трансмісії чутливо ставляться до роботи в умовах бездоріжжя і до експлуатації авто по нерівних дорогах. Це призводить до швидкого зносу конструктивних елементів коробки передач. Тому фахівці рекомендують виконувати заміну мастила раніше, хоча б кожні 45 тисяч км пробігу, а краще – кожні 30 тис. Км.

Наслідки несвоєчасної заміни

Якщо ви не будете дотримуватися інтервали заміни трансмісійної рідини в вариаторе Кашка, це може привести до поломки коробки передач.

Перші симптоми, які говорять про те, що в роботі агрегату скоро з’являться проблеми і масло пора міняти:

  1. З’явилися складності при перемиканні режимів передач. При активації важеля КПП в інше положення можуть з’являтися поштовхи і ривки.
  2. Трансмісії необхідно більше часу, щоб прогрітися. Коли мастило втрачає свої властивості, вона не може обробляти всі деталі, що труться і механізми. Їй потрібно більше часу для потрапляння в усі канали та магістралі трансмісійної системи.
  3. При перемиканні режимів виникнуть сторонній шум, гул, скрегіт. Це говорить про недостатній мастило конструктивних елементів трансмісії.
  4. Поява вібрації в районі селектора коробки передач.
  5. Знижується потужність двигуна. Вариаторні трансмісії працюють без перемикання передач. Якщо агрегат не може розвивати достатню потужність для активації наступного положення, це відіб’ється і на потужності мотора машини.
  6. Через нестачу мастила тертьові деталі будуть швидше зношуватися. В результаті продукти зносу у вигляді металевої стружки почнуть забивати канали трансмісійної системи. Це призведе до нестачі тиску, що відіб’ється на функціональності агрегату в цілому.
  7. Стався витік мастильної рідини.
  8. Мастильна речовина в CVT Ніссан стало занадто темним, в ньому з’явилися сліди відкладень і продуктів зносу.
  9. Від трансмісійної рідини доноситься неприємний запах гару.

вибір мастила

Оригінальна масло для варіатора Кашка

Щоб варіаторная трансмісія j11 або інша КПП Ніссан працювала без перебоїв, в неї треба заливати тільки якісну мастило. Використання низькоякісної трансмісійної рідини призведе до неправильного функціонування коробки передач.

Виробник рекомендує лити в коробки передач Кашкаєв оригінальну мастило Nissan CVT Fluid NS-2.

Щоб не придбати фальсифікат, при покупці зверніть увагу на код, вказаний на етикетці. У оригінальних продуктів він KLE52-00004. В принципі, допускається використання і інших аналогів, якщо купити оригінальний продукт ви не можете. Але виробник рекомендує не експериментувати.

Контроль рівня і необхідний обсяг

У трансмісійний агрегат Nissan Qashqai увійде 8 літрів масла.

Перед виконанням процедури заміни треба перевірити рівень і кількість речовини в агрегаті.

Вимірювач для контролю обсягу мастила

Перевірка виконується на рівній горизонтальній поверхні:

  1. Заведіть двигун машини, дайте йому попрацювати на холостих обертах.
  2. Натисніть на педаль гальма і по черзі переведіть важіль перемикання передач в усі режими – P, R, N, D. У кожному положенні необхідно затриматися на 10 секунд.
  3. Виставте важіль перемикання передач в положення Р, педаль гальма відпустіть.
  4. Відкрийте капот автомобіля.
  5. У моторному відсіку ви зможете побачити частину вариаторной коробки передач. З контрольного отвори видніється щуп. На потрібної вам горловині повинен бути напис TRANSMISSION або CVT в залежності від модифікації транспортного засобу.
  6. Вийміть щуп і протріть його ганчіркою. На ньому не повинно бути частинок змазки. При цьому ганчірка повинна бути чистою, щоб бруд не потрапила всередину агрегату. Якщо на вулиці випадають опади у вигляді снігу або дощу, то від процедури перевірки краще утриматися або виконувати її в гаражі. Попадання води в трансмісію також може привести до неполадок.
  7. Коли вимірювач очищений, встановіть його на місце в отвір і вставте до упору. Зачекайте кілька секунд і витягніть щуп. На вимірнику залишаться сліди масла, які свідчать про його рівень в системі. Якщо обсяг речовини в коробці передач в нормі, рівень мастила повинен бути між мінімальною і максимальною міткою, в районі написи HOT. Такий мітки може на щупі і не бути. Часто відмітка ADD говорить про те, що рівень мастила мінімальний, а DO NOT – FULL – максимальний. Коли діагностика буде виконана, вимірювач встановлюється на місце до кінця, поки не спрацює засувка.

Вимірювач для контролю рівня є не у всіх модифікаціях авто. Для діагностики без щупа необхідно знайти заливний отвір на коробці передач. Знайдіть отвір і відкрутіть пробку. Обсяг мастильного речовини повинен бути на рівні нижньої кромки отвору.

Канал Mirage Motors оприлюднив відео, в якому продемонстровано процедура заміни трансмісійної рідини в вариаторной трансмісії Кашкай.

Як поміняти масло своїми руками?

Замінити трансмісійне масло в АКПП Кашкай можна самому або за допомогою фахівців на СТО. Ми розповімо про те, як правильно провести повну заміну мастила своїми руками.

Інструменти і матеріали

Що потрібно для виконання завдання:

  • свіже масло, для повної зміни буде потрібно 2 каністри;
  • набір гайкових і комбінованих ключів;
  • викрутка з плоским наконечником;
  • обрізана пляшка або відро, в яку буде зливатися відпрацьоване масло;
  • чиста ганчір’я;
  • лійка;
  • нова ущільнювальна гумка для вариаторного піддону, стара при демонтажі пошкоджується;
  • спеціальний засіб або дизельне паливо для очищення піддону і фільтруючого пристрою;
  • новий сітчастий фільтр грубого прочищення, якщо встановлену сітку не вийде промити.

Користувач Євген Липівка в своєму ролику показав, як виконується процедура зміни мастильної рідини в вариаторной коробці передач Ніссан Кашкай.

Етапи роботи

Заміна видаткової рідини виконується так:

  1. Транспортний засіб заганяється в гараж з ямою або на естакаду. Щоб мастило була більш текучої, мотор авто прогрівається до робочої температури.
  2. Залезьте під днище машини і демонтуйте захист картера. Скористайтеся сервісною книжкою перед виконанням процедури. Захист фіксується на болтах або спеціальних кріпленнях.
  3. Відкрутіть ще два гвинти, що знаходяться на передній частині в районі підрамника. Процедура виконується ріжковим ключем.
  4. Вийміть чотири пістона, розташовані з боків, і один спереду. Для демонтажу піддягніть частина деталі посередині і потягніть її донизу, так ви зможете зняти фіксатор.
  5. Перевірте рівень мастила в трансмісивному агрегаті. Про контроль рівня ми сказали вище. Діагностика обсягу обов’язково здійснюється при зміні. Це робиться для того, щоб в разі витоку автовласник знав про наявність проблеми. Якщо витік дійсно є, виконується діагностика корпусу коробки передач, сальників і ущільнювачів. Усі пошкоджені елементи підлягають заміні.
  6. Якщо з рівнем мастила все в нормі, залізьте під днище машини і знайдіть пробку зливного отвору. Перед процедурою зливу підставте під нього ємність, в яку буде збиратися відпрацьоване речовина. Відкрутіть гайковим ключем пробку і зачекайте, поки з КПП не стече масло.
  7. При необхідності заміни прокладки піддону демонтуйте виріб, для цього відкрутіть всі гвинти, що фіксують його. У піддоні може бути частина масла. При його демонтаж будьте обережні, щоб не розлити мастило на себе.
  8. Усередині піддону встановлено два магніти. Оцініть їх стан, а також стан відпрацьованої мастила в цілому. Магніти підлягають очистці від продуктів зносу у вигляді металевої стружки. Для прочищення можна використовувати спеціальний засіб або ацетон.
  9. Демонтувати фільтр і очистіть його. Заміна фільтруючого пристрою здійснюється в тому випадку, якщо процедура прочистки не дала результатів. Встановіть на місце фільтр, а також магніти в піддон. Позбавтеся від залишків старого ущільнювача по периметру піддону. Поставте нову гумку, обробивши посадочне місце герметиком. Встановіть на місце піддон, надійно зафіксувавши його на болтах.
  10. Встановіть в отвір воронку і залийте через неї свіжу мастило. Коли масло буде залито, перевірте рівень речовини і зробите контрольну поїздку. Ще раз виміряйте об’єм мастила в системі.

Фотогалерея

Фото заміни мастильного речовини наведені нижче.

Викриття зливну пробку і дочекайтеся, поки масло не вийде з системи Очистіть піддон і магніти, замініть ущільнювальну гумку Залийте свіжу мастило в трансмісійний агрегат

Чи стежите Ви за рівнем масла в варіаторі?

Опитування

  • Так
  • немає

Завантаження …

Відео «Як викачати і залити нове масло в варіатор за допомогою компресора?»

Користувач Mark Bizin в своєму ролику показав, як виконується зміна мастильного речовини в Кашкай через отвір для контролю рівня за допомогою компресорного пристрою.

Ссылка на основную публикацию