Заміна рідини ГУР – два простих способи для всіх машин

Чи потрібно міняти

Заміна рідини ГУР є невід’ємною частиною технічного обслуговування автомобіля, обладнаного гідравлічним підсилювачем керма.

Багато автомобільні системи є гідравлічними, тобто працюють за принципом тиску рідини. Обсяг і стан цієї рідини є критично важливим для безаварійної експлуатації транспортного засобу.

Може статися витік масла з ГУР, воно може втратити свої експлуатаційні характеристики в результаті частого перегріву, появи в ньому вироблення чи інших причин. Поганий стан рідини проявляється в утрудненому повороті рульового колеса, появі стороннього шуму і гулу з боку насоса ГУР.

Як часто міняти

Періодичність заміни масла в гідропідсилювачі визначається виробником автомобіля, і вказується в технічній документації.

Якщо виробник не вказав періодичність, необхідно самостійно стежити за станом і міняти в міру помутніння і потемніння.

Виробник авто
Регламент заміни ГУР
Renault 40000 км або раз в 24 місяці
Chery 20000 км або раз в 24 місяці
Audi 50000 км
Honda 50000 км
Hyundai 40000 км

Перевірка стану

Перевірка проводиться таким чином: за допомогою будь-якого підручного інструменту (викрутки, чистого щупа, олівця, палички) з розширювального бачка береться проба масла і крапають на чисту поверхню, найкраще скло.

Рідина з Гура повинна бути прозорою, не мати домішок і сторонніх часток, без праці повинен визначатися її первісний колір.

Після того як ви визначили, що масло в гідропідсилювачі пора міняти, потрібно вибрати правильне. Марка рідини повинна бути вказана в документації. Можете знайти інформацію на цій сторінці. Якщо в таблиці немає вашого автомобіля, задайте питання в коментарях, ми постараємося знайти.

часткова заміна

Часткова заміна має на увазі викачування рідини за допомогою шприца і трубки з розширювального бачка ГУР. Заміною цю процедуру назвати складно, швидше за розведенням, оскільки крім бачка, багато масла знаходиться в самій системі.

Якщо ви все ж вирішили, що цього буде цілком достатньо, приступаємо до заміни. Відкручується кришка розширювального бачка, шприцом із закріпленою на кінці трубкою проводиться відкачування всієї знаходиться в бачку рідини.

У горловині може стояти фільтруючий елемент, як у випадку з Renault Logan, він знімається після невеликого повороту по осі.

Після того як вся стара рідина вилучена, необхідно залити нову до позначки max (на різних машинах позначення можуть відрізнятися, на Nissan це cold max). Часткова заміна зроблена.

повна заміна

Підготовчі роботи включають в себе вивішування передніх коліс автомобіля. Це необхідно зробити, оскільки прокачування системи гідропідсилювача здійснюється поворотами керма в крайні положення.

Насамперед видаляємо всю рідину ГУР з бачка, як у випадку з частковою заміною. Після цього від’єднуємо від бачка вхідний і вихідний патрубки і опускаємо їх у відповідну ємність.

Якщо бачок дуже брудний, краще зняти його і промити. Підійде будь-який очищувач, можна використовувати бензин або гас, головне перед установкою просушити його, або продути компресором.

“Alt =” “>
Тепер щоб вигнати з контуру залишки старої рідини, сідаємо за кермо і обертаємо його до упору в різні боки. Багато автовласників при цьому заводять двигун на кілька секунд. Це задіює насос Гура і рідина зливається швидше.

Але виробники не рекомендують заводити машину при злитої з «гидрача» рідини – це згубно впливає на насос.

Після того як рідина перестане витікати з патрубка йде від насоса, встановлюємо бачок на місце і фіксуємо патрубки.

Заливаємо нову рідину до відмітки max і йдемо крутити кермо (кришку бачка закручувати не потрібно). У міру зменшення масла доливаємо його. Залишки повітря з системи виганяємо на заведеному двигуні, затримуючи кермо в крайніх положеннях на кілька секунд.

В останній раз перевіряємо рівень рідини і закручуємо кришку. На цьому заміна масла в ГУР завершена.

Бажають призвести еталонну заміну рідини ГУР, після описаних процедур проїжджають кілька десятків кілометрів і знову міняють масло, тим самим здійснюючи промивку системи.

Чим промити ГУР

Експерти не рекомендують промивати гідропідсилювач керма нічим крім масла, яке буде використовуватися в процесі експлуатації.

Ссылка на основную публикацию